Hamdi Yara

Venus de différentes villes du Royaume, 72 étudiants ont entamé leur cursus à l’École nationale des technologies avancées (ENTA) de Laâyoune pour cette rentrée 2026-2027. À travers des filières dédiées notamment à l’intelligence artificielle et à la cybersécurité, l’établissement entend former des profils adaptés aux exigences des nouveaux secteurs technologiques. Immersion.

Les travaux de construction de l’École nationale des technologies avancées ont été lancés à Dakhla à l’occasion du 51ème anniversaire de la Marche verte. Doté d’une enveloppe de 150 millions de dirhams, ce projet universitaire vise à renforcer les infrastructures de la région de Dakhla Oued Eddahab, à élargir l’offre académique et à former une nouvelle génération de cadres dans les technologies avancées.

Des centaines d’habitants de Laâyoune sont descendus dans la rue hier, vendredi 30 octobre, pour célébrer l’annonce de la fin du mandat de la Minurso. Une mobilisation qui résonne avec le soutien unanime des élus et notables locaux, saluant une étape historique pour la souveraineté du Royaume.

Près de dix ans après l’effondrement de l’ancien ouvrage lors des crues de 2016, la reconstruction du barrage de Sakia El Hamra atteint 99%. Déjà entré en exploitation anticipée, le nouvel ouvrage doit améliorer la gestion des eaux dans la région de Laâyoune-Sakia El Hamra. Reportage.

À Laâyoune, les préparatifs vont bon train pour la célébration de la Fête de l’Unité, prévue le 31 octobre. Embellissement des rues, réfection des trottoirs et mise en valeur des espaces publics: la ville se pare progressivement d’un décor festif pour cette commémoration aux fortes résonances symboliques et politiques, sur fond d’évolutions du dossier du Sahara marocain.

Le port de Boujdour s’affirme comme un moteur de l’économie locale, porté par la pêche côtière et artisanale, des infrastructures modernisées et des équipements adaptés aux besoins des professionnels. Au cours des neuf premiers mois de l’année, la commercialisation des poissons pélagiques, notamment la sardine, a dépassé les 30.000 tonnes, pour un chiffre d’affaires supérieur à 150 millions de dirhams. Un développement qui conforte la place de cette infrastructure sur la façade atlantique et son rôle dans la création d’emplois au sein de la province.

Avec un investissement de 1,38 milliard de dirhams, le projet de construction du plus long pont du Royaume à Laâyoune se poursuit à un rythme soutenu. Les équipes du chantier veillent parallèlement à préserver l’écosystème de l’oued Sakia El Hamra, classé zone humide d’intérêt national.

D’un coût de 1,38 milliard de dirhams, le futur pont de l’oued Sakia El Hamra à Laâyoune avance avec un taux de réalisation de 56%. Long de près de 1,65 kilomètre, il est considéré comme le plus long viaduc routier du Maroc. À terme, l’ouvrage doit offrir de nouvelles liaisons autour de la ville et contribuer à fluidifier la circulation sur les axes existants.

À la mi-journée, le taux de participation atteignait déjà les 31,92% dans la province de Laâyoune.