Tous les articles correspondant à #Nador West Med

À plus de 95% d’avancement, le tronçon de 27 kilomètres entre Driouch et Nador West Med approche de son achèvement. Les équipes se concentrent désormais sur les dernières opérations, avant la mise en service de cette liaison, inscrite dans un projet de 7,8 milliards de dirhams.

Le Terminal Est du port Nador West Med, exploité par West Med Container Terminal (WMCT), filiale de Marsa Maroc et de TIL, a achevé sa préparation opérationnelle après des essais concluants. Le terminal est désormais en mesure d’accueillir et de traiter ses premières escales commerciales, avec la capacité de recevoir les plus grands porte-conteneurs au monde.

À la suite d’essais opérationnels menés avec succès et en avance sur le calendrier, le Terminal Est du port de Nador West Med se déclare prêt à accueillir ses premiers navires marchands. Porté par le concessionnaire West Med Container Terminal, ce projet stratégique ambitionne de positionner le site parmi les hubs portuaires majeurs de la Méditerranée grâce à des infrastructures de pointe et une capacité d’accueil d’envergure internationale. Cet article est une revue de presse tirée de Challenge.

À quelques semaines de son ouverture commerciale prévue au quatrième trimestre 2026, la société Nador West Med SA franchit un cap financier décisif en bouclant avec succès une émission obligataire de 2,2 milliards de dirhams. Portée par un consortium d’établissements financiers de premier plan et soutenue par un investissement global de 51 milliards de dirhams, cette infrastructure stratégique s’apprête à transformer le paysage maritime, énergétique et industriel de l’Oriental. Cet article est une revue de presse tirée du quotidien L’Économiste.

Nador West Med SA a réalisé une émission obligataire ordinaire par placement privé d’un montant global de 2,2 milliards de dirhams. Cette opération doit contribuer au financement du développement du projet portuaire, dont l’entrée en service est prévue au quatrième trimestre 2026.

Avec 34,5 millions de tonnes manutentionnées au premier semestre 2026, Marsa Maroc associe croissance des volumes, hausse des recettes et effort d’investissement massif. Le recentrage de certains terminaux sur les flux domestiques accompagne son déploiement à Nador West Med.

Six mois après la suspension de l’appel d’offres, le terminal GNL de Nador West Med n’est toujours pas relancé. Le projet accuse un retard, sans pour autant être abandonné. En cours de recalibrage, le dossier devrait être transmis au prochain gouvernement, auquel reviendra sa concrétisation.

À travers son discours du Trône, le roi Mohammed VI a dessiné les contours d’un nouveau cycle de développement, estime Mohamed Bouden. Le politologue y voit une invitation adressée au futur exécutif à accélérer les réformes, renforcer les moteurs de croissance et faire de la réduction des disparités territoriales une priorité.

Les préparatifs vont bon train pour la mise en service du complexe industrialo-portuaire Nador West Med, prévue au quatrième trimestre 2026. L’Office National de l’Électricité et de l’Eau Potable (ONEE) annonce la mise sous tension, dimanche 24 mai 2026, d’une deuxième ligne Très Haute Tension (225 kV), destinée à renforcer l’alimentation électrique du futur complexe et de ses zones industrielles.