Tous les articles correspondant à #Méditerranée

Un bateau de plaisance a chaviré samedi dernier, 17 août 2024, juste après avoir quitté le port de plaisance d’Al Hoceïma. Six membres d’une même famille, qui se trouvaient à bord de ce navire, ont été secourus in extremis, ce qui interroge sur les questions liées à la sécurité et à la délivrance des autorisations pour ces navires de plaisance. Une revue de presse d’Al Akhbar.

Dans cette interview avec Emmanuel Dupuy, le géopolitologue français revient sur les succès réalisés par la diplomatie du Royaume lors des 25 dernières années. Pour lui, le Maroc est au firmament de plusieurs dynamiques géopolitiques. C’est une puissance atlantique et l’initiative du Roi l’étaye.

Après son récent exploit de la traversée à la nage de la Manche, le champion marocain veut relever un autre défi, celui de la traversée du détroit de Gibraltar en aller et retour, un parcours reliant le Maroc à l’Espagne.

Contraints d’emprunter le trajet alternatif du cap de Bonne espérance pour éviter les attaques en mer Rouge, les grands transporteurs maritimes ont dû augmenter leurs tarifs. Résultat, à la mi-juillet, les tarifs du fret maritime entre la Chine et le Maroc ont enregistré une hausse de 160 à 220% par rapport à la même période de l’année précédente.

Le chef du gouvernement, Aziz Akhannouch et les présidents des deux chambres du Parlement présideront ce jeudi 11 juillet 2024 à Marrakech la cérémonie d’ouverture de la 11ème édition parlementaire du Forum économique pour la région euro-méditerranéenne et du Golfe.

Au-delà de l’anecdotique coup d’éventail, la prise d’Alger a été décidée par les puissances européennes pour sanctuariser la Méditerranée occidentale contre les actes de piraterie. La tare originelle de foyer d’instabilité colle toujours au régime d’Alger, instauré en 1962.

Malgré les récentes perturbations en mer Rouge, de nombreux navires continuent de traverser le canal de Suez et le principal trafic du port marocain se fait avec l’Afrique, l’Europe et les Amériques. Cet article est une revue de presse tirée du quotidien Les Inspirations Eco.

L’eau de mer bientôt dans nos robinets à tous? C’est ce à quoi il faut s’attendre… Pour le meilleur et pour le pire! Mais que pèse au juste le dessalement dans le monde? Qui fait quoi? Et celui-ci va-t-il révolutionner l’humanité comme le pensent les écologistes optimistes?

Avec l’introduction de ses deux nouveaux navires, le GNV Sirio et le GNV Auriga, la compagnie de navigation GNV, membre du groupe MSC, étend ses activités en Méditerranée. Ces deux navires, opérationnels à la fin du mois de mars, renforceront les liaisons vers la Sicile et la Sardaigne, avant la réouverture de la ligne Almeria-Nador en juin prochain.