Tous les articles correspondant à #Transport aérien

Seulement une douzaine de transporteurs aériens étrangers assurent des dessertes entre l’Algérie et le reste du monde, alors que du côté marocain, on en dénombre 55. En plus de cette différence, d’autres facteurs font que les avions des compagnies internationales préfèrent atterrir sur les aéroports marocains plutôt qu’algériens. Les voici.

A fin décembre 2025, l’Algérie occupait la peu enviable première place mondiale des pays qui bloquent le plus les fonds des compagnies aériennes étrangères avec plus de 307 millions de dollars immobilisés. Restée sourde aux multiples demandes de l’IATA et des compagnies aériennes pénalisées, Alger a enfin décidé de s’attaquer à un problème qui a sérieusement terni l’image du pays.

Royal Air Maroc poursuit le renforcement de sa flotte. Le360 apprend que la compagnie nationale a réceptionné, jeudi 27 août à Casablanca, un nouveau Boeing 737 MAX 8 neuf, portant sa flotte à 69 appareils. Il s’agit du 18ème Boeing 737 MAX 8 intégré par le transporteur, confirmant la place croissante de ce modèle de dernière génération dans sa flotte.

Les acquisitions d’avions par les transporteurs aériens africains devraient s’accélérer les années à venir, dans un contexte mondial où l’offre des constructeurs peine à suivre la cadence des demandes. Selon Boeing, les compagnies africaines devaient acquérir plus de 1.200 appareils entre 2025-2044. Dans cette course aux acquisitions, Ethiopian Airlines et Royal Air Maroc sont les plus dynamiques.

Un décret publié au Bulletin officiel autorise officiellement la RAM à créer «Moroccan Academy of Aeronautics SA», une filiale dédiée aux métiers de la maintenance aéronautique. Ce projet s’inscrit dans le cadre du contrat-programme de la RAM à l’horizon 2037 et vise à porter la capacité de formation à plus de 550 techniciens par an afin de répondre aux besoins croissants du secteur.

Un nouvel appareil de type Boeing 787-8 Dreamliner, immatriculé CN-RHV, a atterri hier soir à l’aéroport Mohammed V de Casablanca, a appris Le360 de source sûre.

Au premier semestre 2026, les temps de passage aux contrôles aux frontières ont enregistré une baisse importante, atteignant jusqu’à 70% dans certains aéroports du Royaume. Avec un temps moyen de seulement 3,6 minutes au départ, Airports of Morocco confirme les premiers résultats de sa stratégie «Aéroports 2030». Cette performance est le fruit d’une mobilisation exceptionnelle des équipes de la Direction générale de la sûreté nationale et du ministère de l’Intérieur.

La grève des avocats provoque de grosses perturbations dans les tribunaux; Nigeria: un responsable de la navigation aérienne suggère d’empêcher Royal Air Maroc d’opérer dans le pays; Algérie: en pleine vague d’incendies, la propagande relaie un faux crash d’un Canadair marocain; Casablanca: un célèbre restaurant sur le domaine maritime d’Ain Sebaa rasé par les autorités. Round-up.

Le rapport SITA 2026 Baggage IT Insights révèle que l’Afrique affiche le taux le plus élevé au monde de bagages mal acheminés, avec 12,1 incidents pour 1.000 passagers. Si le coût moyen par bagage concerné demeure inférieur à la moyenne mondiale, le document montre que les difficultés structurelles des infrastructures, la complexité des liaisons internationales et le déficit de visibilité numérique dans la chaîne logistique pèsent sur la performance du transport aérien africain.