Tous les articles correspondant à #Gibraltar

Dans cette tribune, Hamid Bouchikhi, professeur à l’UM6P Africa Business School et ancien membre de la Commission spéciale sur le nouveau modèle de développement, esquisse une réflexion audacieuse à la croisée du droit international, de la géopolitique et des enjeux environnementaux, en partant des tensions autour du détroit d’Ormuz pour ouvrir la réflexion jusqu’au détroit de Gibraltar et questionner les fondements mêmes du régime des détroits et du principe pollueur-payeur.

Rocher avancé à une vingtaine de kilomètres des côtes marocaines, Gibraltar n’est pas qu’une anomalie diplomatique post-Brexit. L’accord conclu entre l’Union européenne et le Royaume-Uni –dont les Européens viennent d’annoncer une entrée en application provisoire à l’été– dépasse le sort de ce territoire. Laboratoire européen aux enjeux commerciaux, migratoires et militaires, il dit aussi une manière, pour l’Europe, d’organiser ses relations avec ses voisins qui intéresse directement le Maroc.

Organisée depuis 2014, la croisière «Golf et pro Am 2027 Le Figaro» débutera le 25 mars 2027 et s’achèvera le 4 avril de la même année, après avoir fait escale dans plusieurs pays, dont le Maroc, pour découvrir des parcours spectaculaires.

Retards à répétition, annulations de dernière minute, absence de prise en charge et hausse des tarifs: la liaison maritime entre Tanger et Algésiras est devenue une source de souffrance pour des milliers de passagers, majoritairement marocains. Face à l’indifférence des compagnies, la colère monte et des interpellations parlementaires se profilent. Cet article est une revue de presse tirée du quotidien Al Ahdath Al Maghribia.

Le projet de tunnel sous-marin entre le Maroc et l’Espagne est relancé, avec une mise en service envisagée à l’horizon 2040. Long de 60 km, dont 28 sous la mer, il vise à relier Tanger à Algésiras par voie ferroviaire. Estimé à 15 milliards d’euros, ce chantier stratégique est soutenu par les deux pays, et l’Union européenne. Cet article est une revue de presse tirée du magazine Challenge.

Des vagues dangereuses de direction ouest à nord-ouest intéresseront, à partir de lundi après-midi, le Détroit et les côtes atlantiques entre Cap Spartel et Tarfaya, avec des hauteurs significatives de 4 à 6,5 mètres et des périodes de 10 à 14 secondes, indique le ministère de l’Équipement et de l’Eau.

Le gouvernement espagnol a récemment choisi une entreprise allemande pour mener une étude de faisabilité concernant le projet de tunnel sous-marin, souvent évoqué, à travers le détroit de Gibraltar. Ce projet soulève néanmoins de nombreux défis technologiques, ainsi que des critiques. Cet article est une revue de presse tirée de Jeune Afrique.

Le projet de tunnel ferroviaire reliant le Maroc à l’Espagne a franchi une étape significative. Herrenknecht AG, spécialisée dans la construction de tunneliers, s’associe à cette initiative ambitieuse pour évaluer la viabilité d’une infrastructure sous-marine capable de transformer les échanges entre l’Europe et l’Afrique. Cet article est une revue de presse tirée du quotidien Les Inspirations Eco.

Le gouvernement espagnol a mandaté l‘entreprise Herrenknecht Iberica, filiale du groupe allemand Herrenknecht, un des leaders mondiaux dans la construction de tunneliers, pour réaliser l’étude de faisabilité du tunnel sous-marin qui reliera le Maroc à l’Espagne. Les détails.