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Interpellé ce lundi lors des questions orales à la Chambre des représentants, Nizar Baraka a apporté des précisions sur la voie express Tiznit-Dakhla. Le ministre de l’Équipement a souligné que la réalité du terrain traduit fidèlement les engagements signés devant le Souverain en 2015, assurant que le projet suit scrupuleusement sa feuille de route originelle.

Long d’environ 1,7 kilomètre, le futur pont enjambant l’oued Sakia El Hamra à Laâyoune s’annonce comme l’une des plus grandes infrastructures routières du Royaume. Inscrit dans le vaste projet de la voie express Tiznit-Dakhla et dans le nouveau modèle de développement des provinces du Sud, ce chantier d’envergure mobilise plus de 600 ouvriers, ingénieurs et techniciens, avec l’ambition d’améliorer durablement la circulation et la connectivité vers l’Afrique subsaharienne.

La voie express Tiznit-Dakhla s’impose désormais comme le nouveau poumon économique du Sahara marocain. Avec un investissement colossal de 9 milliards de dirhams et un tracé de 1.055 km répondant aux standards internationaux, ce méga-projet structurant érige les provinces du Sud en un hub logistique incontournable, scellant l’union entre le Royaume et sa profondeur africaine.

Mobilisant plus de 600 ouvriers, techniciens, ingénieurs et experts, le chantier du plus long viaduc routier du Maroc progresse à un rythme soutenu au nord de Laâyoune, chef-lieu du Sahara marocain. Cet ouvrage stratégique, dont les piles dépassent 50 mètres de hauteur, affiche déjà 36% de réalisation et s’inscrit dans le vaste projet routier Tiznit-Dakhla, destiné à renforcer les liaisons logistiques avec les provinces du Sud.

La lutte contre l’ensablement routier est un combat quotidien dans la région de Laâyoune-Sakia El Hamra. Grâce à une gestion proactive et des moyens techniques conséquents, les autorités locales multiplient les efforts pour garantir la continuité du trafic. Les détails.

Les travaux d’élargissement et de renforcement de la route reliant Dakhla au poste-frontière de Guergarat avancent à un rythme soutenu. Parallèlement, l’autoroute Tiznit-Dakhla, projet stratégique inscrit dans le modèle de développement des provinces du Sud, a été achevée fin 2024. Ces infrastructures visent à améliorer la fluidité du trafic, renforcer la sécurité routière et accélérer le développement économique de la région.

Depuis son entrée en service, la voie express Tiznit-Dakhla ne désemplit pas. Tous profitent de cette infrastructure flambant neuve, qui a réduit les temps de trajet et amélioré la sécurité routière des usagers. Reportage.

Conducteurs professionnels, usagers réguliers et touristes sont unanimes: la voie express Tiznit-Dakhla, fruit d’un investissement de 10 milliards de dirhams, est une véritable prouesse d’ingénierie. Moins de temps de trajet, plus de sécurité et de confort… autant d’atouts qui confortent le succès annoncé de cette infrastructure. Témoignages.

Le dernier tronçon de la voie express Tiznit-Dakhla a été officiellement ouvert à la circulation ce matin. Ce segment, s’étendant sur 114 kilomètres, relie la rocade de Maâder, à l’entrée de Tiznit, à la ville de Guelmim.