Tous les articles correspondant à #port Tanger Med

Porté par des précipitations abondantes, le taux de remplissage des barrages atteint 76%, offrant une visibilité de deux à trois ans sur l’approvisionnement en eau potable. Devant les députés, Nizar Baraka a détaillé une stratégie intégrée combinant barrages, dessalement, interconnexion des bassins et réutilisation des eaux usées, tout en accélérant les projets structurants.

En raison de conditions météorologiques défavorables, les liaisons maritimes entre Algésiras, Tarifa et Tanger Med sont suspendues depuis ce samedi à 10h00.

Un ressortissant français d’origine tunisienne, visé par une notice rouge d’Interpol pour des faits graves de criminalité organisée, a été interpellé au port Tanger Med.

Le chantier titanesque de Nador West Med arrive à son terme. Achevé et prêt à être opérationnel fin 2026, c’est ce qu’a annoncé Nizar Baraka, ministre de l’Équipement et de l’Eau, lors de la présentation du budget 2026 de son département. À cette occasion, le ministre a également fait le point sur l’avancement des grands projets portuaires en cours à travers le Royaume. Les éléments.

Les services conjoints de la Sûreté nationale et des douanes opérant au port de Tanger Med ont intercepté, dans la nuit du samedi 26 au dimanche 27 juillet 2025, une cargaison de plus de 4 tonnes de chira dissimulée dans un camion de transport international de marchandises. Le conducteur, un Marocain de 51 ans, a été placé en garde à vue dans le cadre de l’enquête judiciaire.

Les éléments de la police du district du Port Tanger Med ont interpellé, ce samedi, un ressortissant suédois d’origine sud-américaine, faisant l’objet d’un mandat d’arrêt international émis par les autorités judiciaires suédoises, pour son implication présumée dans une affaire de trafic international de drogues.

Vivement critiqué en Espagne, le choix du géant Maersk, qui privilégie Tanger Med au détriment d’Algésiras, illustre une stratégie mûrie depuis des années et qui repose sur des raisons objectives: le coût économique mais aussi le fait que le port marocain bénéficie d’infrastructures en constante évolution. Cet article est une revue de presse tirée du quotidien Les Inspirations Eco.

Un an après l’interdiction faite par le régime d’Alger à l’entrée de marchandises transitant par les ports marocains, cette mesure hostile n’a pas eu l’effet escompté. Les conteneurs à destination de l’Algérie continuent d’être transbordés à Tanger Med, avant d’être déviés vers les ports de Marseille et de Valence puis acheminés vers les ports algériens. Cette acrobatie logistique, aussi tortueuse que coûteuse, résume bien le caractère irrationnel d’un régime aveuglé par la haine.