Tous les articles correspondant à #Industrie automobile

Renault Tanger: environ 850 départs volontaires prévus sur fond de pressions concurrentielles
Face aux mutations de l’industrie automobile internationale et à l’intensification de la concurrence, l’usine Renault de Tanger se prépare à lancer une opération de départ volontaire touchant près de 850 salariés, assortie d’indemnités incitatives et de garanties de reclassement. Cet article est une revue de presse tirée du quotidien Al Akhbar.
Exportations: la part de l’automobile bondit de 25% à 35% en dix ans
Le Maroc renforce sa position de puissance automobile. De 25,1% des exportations nationales en 2015, la part du secteur est passée à 34,68% à fin août 2026, avec des ventes à l’étranger en hausse de 14,5%. Premier producteur et exportateur de véhicules du continent africain, le Royaume s’appuie sur un écosystème industriel intégré, une capacité installée d’un million de véhicules et des infrastructures logistiques tournées vers les marchés internationaux.
Le Maroc surclasse l’Afrique du Sud dans le classement des destinations d’investissement en Afrique
Le Maroc dépasse l’Afrique du Sud et se hisse au quatrième rang des destinations d’investissement les plus attractives d’Afrique, selon le classement de Rand Merchant Bank. Cette progression reflète plusieurs années d’industrialisation, la diversification des exportations et les investissements dans les infrastructures, portés notamment par l’essor de l’industrie automobile, dont le Royaume est devenu le premier producteur et exportateur du continent.
Ouverture à Paris du Mondial de l’Auto, la «fête de l’automobile», dans un contexte contrasté
Le secteur connaît de forte contradictions à l’échelle internationale, avec une contraction du marché, qui n’a pas retrouvé le niveau de ventes de 2019, avant la crise sanitaire, ce qui pèse sur l’emploi, alors que la concurrence chinoise va passer de 10% à 20% du marché dans trois à cinq ans.
Industrie automobile: l’américain Gentex s’implante au Maroc
Spécialisé dans les technologies embarquées et les rétroviseurs intelligents, l’équipementier américain Gentex Corporation annonce l’ouverture d’un site de production au Maroc à l’horizon 2028. Portée par la stratégie de régionalisation des constructeurs européens, cette nouvelle implantation confirme l’attractivité du Royaume et marque la montée en gamme technologique de son écosystème automobile. Cet article est une revue de presse tirée de Challenge.
Automobile: les exportations bondissent de 17,4% à 93,65 milliards de dirhams au premier semestre
Après le repli enregistré en 2025, le secteur automobile retrouve une solide dynamique en 2026 et conforte son statut de premier pôle exportateur du Maroc. À fin juin, ses exportations ont progressé de 17,4% pour atteindre 93,65 milliards de dirhams, selon les dernières statistiques de l’Office des changes. Une performance qui place largement le secteur devant les autres secteurs exportateurs, tels que l’agriculture et l’agroalimentaire, ainsi que les phosphates et leurs dérivés.
Industrie automobile: le «Made in Europe» ouvre une nouvelle négociation stratégique entre Rabat et Bruxelles
L’essor industriel du Maroc place désormais le Royaume au cœur des arbitrages stratégiques de l’Union européenne. Les interrogations soulevées par le projet de «Made in Europe», rapportées par Africa Intelligence, illustrent moins une remise en cause du modèle marocain qu’un débat sur la place des partenaires les plus étroitement intégrés à l’appareil productif européen.
Industrie automobile: pourquoi le Maroc doit accélérer sa transition vers l’électrique, selon BAM
Face au durcissement des normes environnementales, à la montée en puissance de la Chine et au regain du protectionnisme, l’industrie automobile mondiale connaît une profonde recomposition. Dans son rapport annuel 2025, Bank Al-Maghrib estime que ces mutations affectent également le Maroc qui, malgré son statut de premier exportateur automobile d’Afrique, devra accélérer sa transition vers les véhicules électrifiés pour préserver sa compétitivité.
Industrie du pneumatique: pourquoi la Chine investit massivement au Maroc et en Égypte
Pour de multiples raisons, les projets et annonces d’implantations d’unités industrielles du pneumatique se multiplient aussi bien au Maroc qu’en Égypte grâce aux grands groupes chinois qui injectent plusieurs milliards de dollars. Les détails pars pays.
Attijariwafa bank et l’AMICA s’allient pour renforcer la compétitivité de l’industrie automobile
Le groupe Attijariwafa bank et l’Association marocaine pour l’industrie et la construction automobile ont conclu un partenariat stratégique destiné à renforcer l’accompagnement des entreprises de la filière automobile. Signée en marge du Salon de la compétitivité industrielle automobile-Maroc 2026, cette convention combine solutions financières, accompagnement opérationnel et dispositifs de soutien à l’innovation afin de consolider la compétitivité d’un secteur présenté comme le premier exportateur du Royaume.