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La capacité aérienne africaine a progressé de 8,8% en août 2026, et les routes intra-africaines de 10,5%. Pourtant, cette expansion ne règle pas l’équation financière des transporteurs du continent. Le top 10 des aéroports révèle une croissance concentrée et une offre qui avance plus vite que la demande. Un déséquilibre qui pèse sur les prix et les marges.

Le gouvernement remet en marche son dispositif de soutien aux transporteurs routiers, alors que les prix du gasoil viennent de franchir un nouveau seuil symbolique. Une nouvelle tranche d’aide couvrant une période de 30 jours sera ainsi accordée aux professionnels du transport routier de personnes et de marchandises.

La fermeture de plusieurs accès portuaires, combinée à des temps d’attente interminables, à des défaillances de manutention et à la précarité croissante de chauffeurs, plonge le secteur du transport routier de marchandises dans une crise profonde. Cet article est une revue de presse tirée du quotidien Al Akhbar.

Adoptée en juillet dernier, la première refonte majeure des droits des passagers aériens européens en plus de vingt ans entrera en vigueur à l’été 2027. Derrière les avancées saluées, se dessine une réalité moins lisible pour les millions de voyageurs africains. Pavillon de la compagnie, point de départ, lieu de résidence: trois critères qui déterminent, en toute discrétion, à quelle altitude juridique chacun pourra voler.

Le gouvernement planche sur la reconduction du dispositif de soutien au secteur du transport, a appris Le360 de source gouvernementale. L’exécutif envisage de réactiver l’aide directe au profit des professionnels afin d’amortir l’impact de la récente flambée des prix des carburants.

À Zinder, ancienne capitale du Niger, ce sont plus de 12.000 engins à trois roues, les adeydeyta, qui assurent l’essentiel du transport urbain de cette ville peuplée d’un million d’habitants. C’est autant d’emplois rémunérés.

Les tarifs appliqués à certaines catégories de véhicules aux postes de péage d’Attinguié et de Singrobo ont été réduits 250 Fcfa. Toutefois, cette initiative suscite des réactions diverses parmi les usagers, conducteurs et syndicats de transporteurs.

Répondant à une démarche de la représentation diplomatique du Maroc, les autorités mauritaniennes ont décidé d’accorder aux routiers marocains transportant des marchandises vers la Mauritanie, les pays de l’AES et la Cedeao, un visa à entrées multiples d’une validité de 3 mois. Une nouvelle très bien accueillie par les transporteurs marocains rencontrés à Nouakchott. C’est une avancée qui aura des conséquences positives sur les activités relatives à l’approvisionnement en fruits et légumes en Mauritanie et en Afrique de l’ouest.

Les transporteurs routiers marocains se rendant en Mauritanie ou transitant par son territoire pourront désormais bénéficier d’un visa valable pour trois mois et plusieurs entrées. C’est ce qu’a annoncé, le vendredi 7 février, l’ambassade du Maroc à Nouakchott, qui a négocié cette mesure avec les autorités mauritaniennes concernées.