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Après une première phase de réhabilitation menée l’année dernière, le pont Hassan II, reliant Rabat et Salé, fait l’objet d’une nouvelle intervention d’entretien. L’appel d’offres vient d’être lancé par l’Agence pour l’aménagement de la vallée du Bouregreg, rapporte le quotidien Al Akhbar, dont est tirée cette revue de presse.

Les cinq nouveaux ponts du Grand Conakry sont aujourd’hui confrontés à leur premier véritable test: la saison des pluies. Au pont de Demoudoula, afin de mesurer son impact sur le quotidien des populations.

Les travaux d’agrandissement et de réaménagement du pont ferroviaire LGV et de la route menant au quartier Karima, à Salé, avancent à grands pas, a constaté Le360 samedi. Les détails.

Fermé à la circulation piétonne en raison de son état de dégradation avancée, le pont de Bonfi fait actuellement l’objet d’une démolition partielle. Entre accès condamnés, présence des forces de l’ordre et mobilisation spontanée de citoyens pour assister les usagers, ce point de passage stratégique de Conakry illustre les difficultés de circulation auxquelles sont confrontés quotidiennement les habitants de la capitale.

Inaugurés le 29 avril 2026, cinq nouveaux ponts à Conakry et Coyah marquent une étape majeure dans la transformation urbaine de la capitale guinéenne. Longtemps attendus, Kakimbo, Kissosso, Kassoya, Démoudoula et Kiroti vont enfin pouvoir désenclaver plusieurs quartiers. Un tournant que les populations, témoins de l’évolution des travaux depuis des mois, accueillent avec soulagement et espoir.

Inauguré le 18 avril 2023, le pont Paul Kagamé de Kagbelen devait fluidifier la circulation et faciliter la sortie de Conakry vers l’intérieur du pays. Trois ans plus tard, les usagers dénoncent une infrastructure dont l’impact reste limité, en raison d’une route non achevée à sa sortie.

Yaoundé n’en finit pas de faire sa mue, portée par la volonté d’améliorer le cadre de vie de ses habitants. La construction de l’échangeur au carrefour d’Elig Effa dans le 6e arrondissement suscite bien d’espoirs de voir cette ville historique se doter d’infrastructures qui siéent à son statut de capitale du pays. Et qui réduira, surtout, les embouteillages.

Long d’environ 1,7 kilomètre, le futur pont enjambant l’oued Sakia El Hamra à Laâyoune s’annonce comme l’une des plus grandes infrastructures routières du Royaume. Inscrit dans le vaste projet de la voie express Tiznit-Dakhla et dans le nouveau modèle de développement des provinces du Sud, ce chantier d’envergure mobilise plus de 600 ouvriers, ingénieurs et techniciens, avec l’ambition d’améliorer durablement la circulation et la connectivité vers l’Afrique subsaharienne.

De fortes pluies se sont abattues dans la nuit du vendredi au samedi sur la province de Nador, provoquant des perturbations de la circulation sur plusieurs axes routiers, notamment au niveau de l’oued Selouane sur la route nationale n°16 reliant Nador à la commune d’Arekmane. Une passerelle provisoire, installée pendant les travaux de construction du nouveau pont, a été partiellement endommagée. Les autorités locales et les services du ministère de l’Équipement sont rapidement intervenus pour rétablir la circulation.