Tous les articles correspondant à #Pont

Avec un investissement de 1,38 milliard de dirhams, le projet de construction du plus long pont du Royaume à Laâyoune se poursuit à un rythme soutenu. Les équipes du chantier veillent parallèlement à préserver l’écosystème de l’oued Sakia El Hamra, classé zone humide d’intérêt national.

D’un coût de 1,38 milliard de dirhams, le futur pont de l’oued Sakia El Hamra à Laâyoune avance avec un taux de réalisation de 56%. Long de près de 1,65 kilomètre, il est considéré comme le plus long viaduc routier du Maroc. À terme, l’ouvrage doit offrir de nouvelles liaisons autour de la ville et contribuer à fluidifier la circulation sur les axes existants.

À Nongo, le pont Kiridi se retrouve régulièrement sous les eaux lors des fortes pluies. La montée rapide des eaux bloque la circulation et expose automobilistes et piétons à de sérieux risques. Face au danger, des citoyens prennent l’initiative d’alerter les usagers et de leur demander d’éviter la traversée.

En raison d’un trafic routier dense, les autorités de Témara et celles de Harhoura plage ont entamé la construction d’un quatrième pont qui surplombe l’autoroute Rabat-Casablanca. Cet ouvrage facilitera l’accès à la station balnéaire. Les détails.

Après une première phase de réhabilitation menée l’année dernière, le pont Hassan II, reliant Rabat et Salé, fait l’objet d’une nouvelle intervention d’entretien. L’appel d’offres vient d’être lancé par l’Agence pour l’aménagement de la vallée du Bouregreg, rapporte le quotidien Al Akhbar, dont est tirée cette revue de presse.

Les cinq nouveaux ponts du Grand Conakry sont aujourd’hui confrontés à leur premier véritable test: la saison des pluies. Au pont de Demoudoula, afin de mesurer son impact sur le quotidien des populations.

Les travaux d’agrandissement et de réaménagement du pont ferroviaire LGV et de la route menant au quartier Karima, à Salé, avancent à grands pas, a constaté Le360 samedi. Les détails.

Fermé à la circulation piétonne en raison de son état de dégradation avancée, le pont de Bonfi fait actuellement l’objet d’une démolition partielle. Entre accès condamnés, présence des forces de l’ordre et mobilisation spontanée de citoyens pour assister les usagers, ce point de passage stratégique de Conakry illustre les difficultés de circulation auxquelles sont confrontés quotidiennement les habitants de la capitale.

Inaugurés le 29 avril 2026, cinq nouveaux ponts à Conakry et Coyah marquent une étape majeure dans la transformation urbaine de la capitale guinéenne. Longtemps attendus, Kakimbo, Kissosso, Kassoya, Démoudoula et Kiroti vont enfin pouvoir désenclaver plusieurs quartiers. Un tournant que les populations, témoins de l’évolution des travaux depuis des mois, accueillent avec soulagement et espoir.