Tous les articles correspondant à #Autoroute de l'eau

La réussite de la première étape du projet de l’autoroute de l’eau a donné des ailes aux décideurs, en vue de passer immédiatement à la deuxième étape. Il s’agit du nouveau projet d’autoroute de l’eau reliant le bassin du Sebou à celui d’Oum Rabia, sur une longueur de 300 km et une capacité de 800 millions mètres cubes par an. Cet article est une revue de presse tirée du quotidien Al Ahdath Al Maghribia.

Dans le cadre de la lutte contre le stress hydrique structurel, le Maroc a lancé le 28 août 2023 l’interconnexion entre les bassins du Sebou et du Bouregreg. Ce projet de 67 km, qui tourne désormais à plein régime, fait l’objet d’une surveillance millimétrée de l’amont à l’aval. De la traque des pollutions aux analyses bactériologiques, focus sur les protocoles sanitaires encadrant ce transfert d’eau.

Face à la pression croissante sur les ressources en eau, le Maroc accélère le déploiement de sa stratégie de sécurité hydrique. Entre multiplication des infrastructures de stockage, montée en puissance du dessalement et projets d’interconnexion des bassins, le dispositif se veut à la fois structurant et équilibré sur le plan territorial, a détaillé Nizar Baraka à l’occasion de la Journée internationale de l’eau.

Alors que le royaume mise sur l’interconnexion des bassins hydrauliques pour garantir sa sécurité en eau, les récentes inondations dans le Nord ont brutalement remis sur le devant de la scène l’efficacité de ces mégaprojets. Entre la perte de millions de mètres cubes rejetés dans la mer et les régions assoiffées, un paradoxe frappant émerge, appelant à une évaluation rigoureuse de ces investissements stratégiques. Cet article est une revue de presse tirée d’un éditorial d’Al Akhbar.

Présenté comme la solution structurelle aux pénuries chroniques du Grand Tanger, le projet stratégique d’«Autoroute de l’Eau» affronte de sérieux revers techniques et écologiques, relançant la polémique sur cet ouvrage clé pour la sécurité hydrique du nord du Royaume. Cet article est une revue de presse tirée du quotidien Al Akhbar.

L’apport de l’Oued Sebou a permis de renforcer le volume du lac du barrage Sidi Mohamed Ben Abdellah, tout proche de Rabat, comme l’a constaté Le360 sur place.

Dans la province de Berrechid, l’eau se fait rare, trop rare… en pleine saison estivale. Chaque jour les robinets se tarissent, laissant habitants et vacanciers désemparés face à une crise qui n’en finit pas.

L’interconnexion des bassins hydrauliques du Maroc franchit une nouvelle étape stratégique: après l’autoroute de l’eau reliant Oued Sebou au barrage Sidi Mohamed Ben Abdellah, un nouveau projet de liaison entre ce dernier et le bassin de l’Oum Er Rbia est en bonne voie, selon le ministre de l’Équipement et de l’Eau, Nizar Baraka.

Porté par un partenariat d’envergure entre l’État, d’un côté, et un consortium composé du Fonds Mohammed VI pour l’investissement et de deux acteurs industriels de premier plan, Nareva et Taqa Morocco de l’autre, un programme colossal vient d’être lancé pour transformer en profondeur les secteurs de l’eau, de l’électricité et des énergies renouvelables au Maroc. Transport de l’eau, dessalement, interconnexions électriques, centrales à gaz naturel et projets d’énergies renouvelables sont au cœur de cette initiative aux multiples ambitions. Le tout, dans un délai record: 2030. Les détails.