Tous les articles correspondant à #Gazoduc

Le sud algérien est traditionnellement la caisse de résonance des problèmes sahéliens. Or, depuis plusieurs mois, l’Algérie se trouve piégée par les «dynamiques» régionales qu’elle ne contrôle plus.

Les chefs d’État de la Communauté Économique des États de l’Afrique de l’Ouest (CEDEAO) ont signé dimanche 19 juillet 2026 un accord approuvant la construction du Gazoduc Africain Atlantique (AAGP) devant relier le Nigeria au Maroc en longeant les côtes de treize pays d’Afrique. Cet acte marque clairement l’adhésion des pays de la CEDEAO à ce projet structurant et intégrateur.

Le Maroc a salué, mardi à Rabat, l’adhésion de la Guinée-Bissau aux initiatives royales en faveur des pays africains riverains de l’Atlantique. Lors d’un entretien entre Nasser Bourita et son homologue bissau-guinéen, João Bernardo Vieira, les deux parties ont également réaffirmé leur volonté de renforcer leur coopération bilatérale et leur convergence sur plusieurs dossiers régionaux.

L’économiste Zakaria Firano qualifie le projet de gazoduc Nigéria–Maroc de projet structurant pour l’Afrique de l’Ouest et décisif pour la sécurité énergétique européenne. Entre enjeux de souveraineté, développement régional et stabilité géopolitique, il oppose ce tracé à d’autres initiatives qu’il juge moins sûres.

Le Royaume transforme ce défi en opportunité, en développant un marché national du GNL et des infrastructures portuaires stratégiques, tout en attirant des investisseurs internationaux et en se positionnant comme un acteur clé du marché énergétique régional. Cet article est une revue de presse tirée du magazine hebdomadaire Challenge.

La demande africaine de diesel devrait augmenter de 50% et celle de kérosène de 65% d’ici 2050. Ces chiffres expliquent l’urgence des projets de raffinerie développés aux quatre coins du continent et la nécessité d’en réhabiliter d’un certain nombre.

Le gazoduc Maghreb-Europe, autrefois simple vecteur du gaz algérien vers l’Europe, est désormais au cœur de la stratégie énergétique marocaine. Modernisé, interconnecté et intégré à de nouveaux projets régionaux, il se transforme en colonne vertébrale d’un réseau gazier national ambitieux, tourné vers la sécurité d’approvisionnement et l’intégration africaine. Une revue de presse tirée du quotidien Les Inspirations Éco.

Le rêve d’une unité maghrébine, longtemps paralysé par le désaccord entre Alger et Rabat sur le Sahara, est plus fort que jamais. La région prend de plus en plus conscience qu’une solution définitive à la crise du Sahara est proche, probablement en quelques mois plutôt qu’en années. Grâce aux succès diplomatiques du Maroc, l’agenda de l’ONU, qui coïncide avec le cinquantième anniversaire de la Marche Verte, pourrait offrir les conditions pour cette avancée historique.

À une semaine de l’expiration du délai de réponse à l’Appel à manifestation d’intérêt, le ministère de la Transition énergétique dévoile de nouveaux détails sur les trois composantes du projet de développement de l’infrastructure gazière nationale. La nouvelle feuille de route prévoit la construction d’un terminal GNL, une centrale à gaz et deux nouveaux gazoducs. La mise en exploitation du projet est prévue en 2027.