TGV, infrastructures, nouvelles lignes... Mohamed Abdeljalil expose le Plan ferroviaire 2040

En réponse à une question présentée, lors de la session des questions orales à la Chambre des conseillers, par le Groupe socialiste-l’opposition ittihadie sur «Le renforcement du transport ferroviaire entre les villes et les aéroports du Royaume», Mohamed Abdeljalil a fait savoir que l’Office national des chemins de fer (ONCF) met à la disposition de sa clientèle 38 trains par jour dans les deux sens avec une fréquence d’un train par heure, de 5h à 23h sur l’accès reliant Rabat et l’aéroport international Mohammed V et la gare de Casa-Port, qui est reliée avec le réseau national.

Dans le but de renforcer la connexion ferroviaire entre les villes et les aéroports du Royaume, l’ONCF a mené une étude prospective structurante pour l’extension du réseau ferroviaire baptisée «Plan ferroviaire 2040», qui a abouti à la mise en place d’un plan de construction de 1.300 km de nouvelles lignes ferroviaires à grande vitesse, a-t-il souligné.

Ledit plan, a-t-il poursuivi, vise également à établir 3.800 km de nouvelles lignes ferroviaires classiques pour relier 43 villes, au lieu de 23 actuellement, et assurer le transport de 87% de la population nationale, au lieu de 51% actuellement, tout en assurant la liaison de 12 ports, contre 6 actuellement, ainsi que 15 aéroports internationaux, au lieu du seul aéroport Mohammed V actuellement.

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Dans le cadre du projet de réalisation du train à grande vitesse entre Kénitra et Marrakech via Rabat et Casablanca, ainsi que la réalisation du réseau ferroviaire régional tant à Casablanca qu’à Rabat, le ministre a indiqué que l’aéroport international Mohammed V et l’aéroport de Rabat-Salé seront connectés au réseau ferroviaire avec une plus grande fréquence.

Mohamed Abdeljalil a également souligné que la réalisation de ces projets nécessite des dotations financières importantes et des efforts conjugués de toutes les parties afin de trouver des solutions appropriées pour assurer leur financement, notant que l’Office national des aéroports œuvre de concert avec les collectivités territoriales afin d’améliorer les services de transport public, notamment les bus navettes, les taxis et les véhicules de transport touristique, pour relier les aéroports avec les zones urbaines voisines.