Tous les articles correspondant à #tgv

405 millions d’euros pour le Maroc: deux accords avec la BAD pour booster le TGV et l’emploi
Le Maroc et la Banque africaine de développement ont scellé, ce jeudi 17 septembre à Rabat, un partenariat stratégique de 405 millions d’euros réparti en deux volets majeurs: l’extension de la ligne ferroviaire à grande vitesse entre Kénitra et Marrakech, et le déploiement du programme de formation Cap Compétences 2030, appelé à accroître l’emploi des jeunes et favoriser la croissance du Royaume. Cet article est une revue de presse tirée de Finances News Hebdo.
Vallée du Bouregreg: un tunnel pour la LGV et une passerelle piétonne en chantier
Entre grands travaux ferroviaires et nouveaux aménagements urbains, les abords du Bouregreg changent de visage. Deux projets d’envergure redessinent actuellement cet espace stratégique entre Rabat et Salé.
Entretien avec Abdessamad Kayouh: «le nouveau terminal de l’aéroport de Casablanca sera livré comme prévu en 2029»
Capacité portée à 40 millions de passagers, nouveaux marchés déjà attribués, TGV intégré et ambitions long-courriers affirmées... L’aéroport Mohammed V de Casablanca s’impose comme l’un des chantiers structurants de la stratégie marocaine de mobilité et d’ouverture internationale. Le ministre du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh, détaille un calendrier qu’il assure maîtrisé.
Cap 2030, investissements au Sahara, repositionnements sectoriels: la stratégie CDG expliquée par Khalid Safir
La CDG dévoile CAP 2030, une stratégie à la fois volontariste et structurante, visant à renforcer la souveraineté économique du Maroc, dynamiser l’épargne nationale et accélérer les investissements dans les infrastructures clés à l’horizon du Mondial 2030. Portée par Khalid Safir, cette feuille de route marque une montée en puissance financière décisive pour accompagner la transformation du pays. En voici les points essentiels.
Hyundai Rotem et ONCF: l’heure du concret
Hyundai Rotem et l’Office national des chemins de fer passent à la phase opérationnelle avec l’installation d’une infrastructure logistique de 100 hectares à Benguérir. Le projet prévoit la livraison de rames électriques d’ici 2030. Cet article est une revue de presse tirée de Challenge.
ONCF: 14 millions de voyageurs transportés cet été et une nouvelle offre dès le 15 septembre
Après une saison estivale marquée par une affluence record, l’Office national des chemins de fer lance une nouvelle offre de transport à partir du 15 septembre 2025. Entre adaptations liées aux travaux de la future LGV Kénitra-Marrakech et introduction de nouvelles dessertes, l’ONCF entend répondre aux besoins croissants de mobilité des Marocains.
Transport ferroviaire: Taza se dote d’une gare ONCF nouvelle génération
Inaugurée par le ministre du Transport et le DG de l’ONCF, la nouvelle gare ferroviaire de Taza s’impose comme un véritable repère urbain. Moderne, fonctionnelle et pensée pour le confort des voyageurs, elle marque une étape clé dans la stratégie de modernisation du réseau national et ouvre la voie à de nouvelles liaisons vers Fès et Al Hoceïma.
Niamey: «Après les révisions et avant les examens», la rentrée scolaire sifflera bientôt la fin des tournois de foot
Organisés un peu partout à Niamey, les Tournois des grandes vacances (TGV) sont des compétitions de football qui regroupent des centaines de jeunes qui s’organisent en équipes pour échapper à la solitude des vacances qui prendront fin dans moins d’un mois.
LGV Kénitra-Marrakech: top départ des grands travaux d’infrastructure à Casablanca
Le projet de Ligne à Grande Vitesse (LGV) Kénitra-Marrakech avance à grands pas. Des travaux majeurs viennent de démarrer à Casablanca pour moderniser et agrandir le réseau ferroviaire. L’objectif est de préparer l’arrivée du TGV sur l’axe Nord-Sud afin d’offrir aux voyageurs des déplacements plus rapides, plus sûrs et plus respectueux de l’environnement.
Nigeria: les retombées attendues du TGV à 60 milliards de dollars
Le Nigeria a annoncé un mégaprojet de Train à Grande Vitesse (TGV) sur un linéaire de 4000 kilomètres qui reliera les grandes villes du pays le plus peuplé du continent. D’un coût estimé à 60 milliards de dollars, ce TGV créera des milliers d’emplois, stimulera les échanges entre les différents États de la confédération et renforcera l’intégration économique et sociale régionale.