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Il y a à peine deux ans, une violente houle avait détruit une trentaine de maisons à Bargny, une localité de Dakar, capitale d’un pays où l’érosion côtière se traduit par un recul du trait de côte entre 0,5 et 2 mètres par an. À Rufisque aussi, le combat contre l’avancée de la mer est loin d’être gagné. Pire, des portions de digues montrent des signes d’affaissement. Le cimetière, symbole de repos éternel, devient celui de l‘érosion mortelle.

Les coupures d’électricité avaient quasiment disparu du quotidien de nombreux Sénégalais. Mais depuis plusieurs semaines, ces invitées indésirables s’invitent dans plusieurs localités du pays, même la capitale Dakar n’y échappe pas.

La journée de travail est terminée. Les bureaux se vident, les boutiques ferment peu à peu, les livreurs rangent leurs motos. Mais pour certains, la journée n’est pas tout à fait terminée. C’est le moment de se retrouver autour d’une petite théière.

Certains font remonter son apparition au milieu des années 1950, d’autres dès 1947 après la Seconde Guerre mondiale. Qu’importe la date de son entrée en service, parce qu’aujourd’hui personne ne peut imaginer ce que serait le transport en commun à Dakar sans les joyeuses couleurs du car rapide.

Le Sénégal veut montrer au monde un visage sûr lors des Jeux Olympiques de la Jeunesse de Dakar prévus du 31 octobre au 13 novembre 2026. Un million de spectateurs sont attendus auxquels il faudra garantir la pleine sécurité. Des dispositifs sont élaborés à la carte.

À quelques kilomètres de Dakar, Rufisque cultive une mémoire singulière. Derrière ses rues, quartiers et maisons chargées d’histoire se raconte une autre histoire, beaucoup plus mystérieuse: celle de Mame Coumba Lamb, un génie protecteur auquel une partie de la tradition léboue associe la protection de la cité.

Le paludisme recule, d’autres pathologies infections gagnent du terrain. À Dakar, les professionnels de la santé sonnent l’alerte sur les maladies hivernales.

À Dakar, l’hivernage qui s’étend de juillet à octobre, ne rime pas seulement avec fraîcheur. Pour de nombreux chauffeurs, les pluies annoncent surtout le début d’une longue période d’inactivité. Routes submergées, véhicules immobilisés, pertes de revenus, clients abandonnés: la pluie met à rude épreuve leur activité et prive la clientèle de leurs services.

À Dakar, la chaleur s’installe et pèse de plus en plus sur le quotidien des habitants. Une sensation d’étouffement qui alimente les plaintes et les attentes d’une seule chose, l’arrivée de la pluie pour enfin rafraîchir l’atmosphère, mais qui fait craindre pire que la canicule.