Royal Air Maroc franchit une nouvelle étape dans la modernisation de sa flotte. La compagnie s’apprête à accueillir un nouveau Boeing 737 MAX 9.
Sorti récemment des chaînes d’assemblage du constructeur américain Boeing, l’avion, immatriculé CN-RHQ, s’inscrit dans une commande globale portant sur huit appareils du même type.
Avec cette nouvelle acquisition, la flotte de Royal Air Maroc atteint désormais 66 appareils, un niveau inédit depuis la création de la compagnie. Cette dynamique devrait se poursuivre à un rythme soutenu, avec pour objectif 74 avions d’ici fin 2026, puis 88 appareils à l’horizon 2027.
Le plan de développement de la compagnie prévoit l’intégration de 10 à 15 avions par an en moyenne, traduisant une stratégie claire de montée en capacité pour accompagner la croissance du trafic et l’ouverture de nouvelles lignes.
Un appareil performant et polyvalent
Le Boeing 737 MAX 8 est un avion de ligne moyen-courrier développé par Boeing dans la famille 737 MAX. Il s’agit de la version la plus utilisée de cette gamme modernisée, entrée en service en 2017. Conçu pour transporter généralement entre 162 et 178 passagers, il peut atteindre une capacité maximale d’environ 210 sièges selon la configuration. Avec ses dimensions de 39,5 mètres de long et une envergure de 35,9 mètres, il s’impose comme un appareil adapté aux lignes court et moyen-courriers exploitées par de nombreuses compagnies aériennes dans le monde.
Sur le plan technique, le 737 MAX 8 est équipé de deux moteurs CFM International LEAP-1B, qui lui permettent de réduire significativement la consommation de carburant par rapport aux générations précédentes. Son autonomie atteint environ 6 500 à 6 600 kilomètres, avec une vitesse de croisière proche de 840 km/h. L’appareil intègre également des améliorations modernes comme des winglets optimisés, un cockpit digitalisé et une cabine repensée pour plus de confort, faisant de lui un modèle central dans la stratégie de renouvellement des flottes aériennes.
