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L’ONCF poursuit l’attribution des marchés des travaux de génie civil de la future Ligne à grande vitesse (LGV) Kénitra-Marrakech. Malgré la féroce concurrence des Chinois, le groupe marocain STAM s’est vu attribuer un lot de 2,4 milliards de dirhams.

Après les 7 lots du tracé de la nouvelle Ligne à grande vitesse (LGV) reliant Kénitra à Marrakech, l’ONCF enchaîne avec les travaux de génie civil des autres composantes de ce mégaprojet. Le groupe chinois Covec vient de remporter le marché relatif à la ligne classique actuellement en exploitation au niveau de Casablanca.

Devant la Chambre des représentants, Abdessamad Kayouh, ministre du Transport et de la Logistique, a évoqué un projet d’unité d’assemblage de rames de train au Maroc, dont la production serait destinée autant à l’ONCF qu’à des marchés à l’export.

Au moins 12 rames seront réceptionnées avant 2030 pour la future ligne à grande vitesse (LGV) reliant Kénitra à Marrakech. L’Office national des chemins de fer (ONCF) a porté son choix sur Avelia Horizon, train de dernière génération du constructeur français Alstom.

Au moment où certains élus locaux redoutent l’annulation du projet, le méga-chantier de l’extension de la ligne à grande vitesse jusqu’à Agadir semble toujours à l’ordre du jour. On en sait même un peu plus sur son linéaire. Une revue de presse d’Al Ahdath Al Maghribia.

L’attributaire du septième et dernier lot des travaux de génie civil de la Ligne à grande vitesse Kénitra-Marrakech est désormais connu. Le choix de l’ONCF s’est finalement porté sur le groupe Mojazine, à l’origine de l’offre la plus avantageuse, pour un montant légèrement inférieur à 2 milliards de dirhams.

En décrochant le dernier lot des travaux de génie civil de la future ligne à grande vitesse devant relier Kénitra à Marrakech, Mojazine est la troisième société marocaine à être sélectionnée par l’ONCF pour ce projet d’envergure, après TGCC et Jet Contractors. Une revue de presse de Challenge.

Qui fournira les trains de la future ligne TGV Kénitra-Marrakech? La course est serrée et le géant français Alstom aiguise des armes. Cet article est une revue de presse tirée de Challenge.

L’Office national des chemins de fer (ONCF) a dévoilé les résultats de l’appel d’offres relatif au sixième lot des travaux de génie civil du mégaprojet de la Ligne à grande vitesse Kénitra-Marrakech.