Infrastructures: le projet d’autoroute Tanger-Tétouan relancé

Le viaduc Bouzemlane, sur l'autoroute Fès-Oujda.

Cinq mois après le lancement des études relatives à la voie ferroviaire reliant Tanger à Tétouan, à l’initiative de l’ONCF, c’est au tour du ministère de l’Équipement d’entamer la réflexion sur le projet d’une liaison autoroutière entre les deux villes.

Le 10/10/2024 à 15h10

Après des années d’attente, le projet d’autoroute Tanger-Tétouan va enfin se concrétiser. Le ministère de l’Équipement vient de lancer une consultation pour actualiser l’étude de définition de ce tronçon qui sera raccordé à l’autoroute Tétouan-Fnideq.

«Cette liaison aura comme principal objectif la réduction significative de la distance et du temps de parcours entre les deux pôles Tanger et Tétouan et soulagera la RN2», lit-on dans un document accompagnant l’appel d’offres.

Ce projet renforcera l’offre de transport de la métropole de Tanger et des villes adjacentes. «Il doit permettre d’apporter des solutions appropriées sur les plans de l’aménagement, des coûts et de la satisfaction des besoins sur la base d’étude techniques, économiques et environnementales pertinentes», ajoute la même source.

La consultation du ministère de l’Équipement prévoit également une étude préliminaire axée sur l’analyse du couloir retenu à l’issue de l’étude de définition initiale, en proposant les modifications qui tiendront compte des contraintes, des projets et des documents d’urbanisme.

Le prestataire sera amené à réaliser une étude de trafic et de système d’exploitation de l’axe autoroutier et de son raccordement avec l’autoroute Tétouan – Fnideq. «Une parfaite connaissance de l’environnement socioéconomique dans lequel s’inscrit le projet, la maîtrise des principaux indicateurs macro-économiques, une caractérisation fine de l’offre et une modélisation pertinente de la demande sont des axes nécessaires pour mener cette étude», précise le ministère de l’Équipement.

Par Ayoub Khattabi
Le 10/10/2024 à 15h10

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À quand une autoroute reliant les villes de Fes et Tétouan et désenclavants les villes de Sidi Kacem, Jorfnhal, Ouezzan et Chaouen? Ce tracé permettra aussi de raccourcir la distance entre Tanger et Fes.

cet axe fonctionne toute l'année et une autoroute serait la bienvenue surtout l'hiver ou la 4 voies se voit déborder par les eaux pluviales. c'est ça le Maroc qu'on aime !!!

Il fallait y penser il y a longtemps. Mais bon, vaut mieux tard que jamais! Ce projet est très important pour cette zone qui offre un potentiel économique pouvant générer des emplois de qualité à longueur d’année; et pas seulement pendant la saison estivale qui connaît déjà une dynamique forte grâce au secteur touristique. En plus, s’il y’en a encore parmi les responsables qui trouvent que ce projet «profiterait» plus à l’enclave de Sebta, ils se trompent royalement. Parce que si l’on faisait une évaluation objective des risques, on se rendrait compte que celui de continuer de voir la jeunesse de cette zone au chômage pendant une bonne partie de l’année, est bien pire que celui d’un boost que cela donnerait supposément à l’économie de Sebta. L’enclave profite déjà des largesses du Madrid!

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