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Marsa Maroc a signé une convention de concession pour le Terminal Ouest de Nador West Med, un projet de 25 ans visant à développer l’infrastructure portuaire avec un investissement de 280 millions d’euros. Le terminal, qui sera opérationnel en 2027, comprendra 1.440 mètres de quai et des équipements modernes pour améliorer la compétitivité du port. Cet article est une revue de presse tirée du quotidien L’Economiste.

Marsa Maroc et la société Nador West Med annoncent la signature de la convention de concession relative au Terminal Ouest de Nador West Med (NWM). La capacité de traitement du trafic conteneurisé de Marsa Maroc sera portée à 9 millions d’EVP, dont près de 7 millions d’EVP dédiés au transbordement des conteneurs.

Marsa Maroc accélère le développement de Nador West Med grâce à des partenariats stratégiques avec MSC et CMA CGM, visant à en faire un hub majeur en Méditerranée. Inspiré du succès de Tanger Med, ce port stratégique, dont l’ouverture est prévue en 2026, renforcera la compétitivité logistique du Maroc. Cet article est une revue de presse tirée de Finances News Hebdo.

Afin de développer un terminal à conteneurs au port de Nador West Med, Marsa Maroc et Terminal Investment Limited (TIL), filiale du premier armateur mondial MSC, ont conclu un partenariat qui prévoit l’entrée de TIL dans le capital de la société exploitant le terminal.

Avec la création prévue cette année de Marsa Maroc International Logistics, Marsa Djibouti et Marsa Bénin, l’opérateur historique des ports marocains réaffirme ses ambitions de devenir un acteur incontournable des chaînes logistiques africaines. Cet article est une revue de presse tirée du quotidien Les Inspirations Éco.

Les travaux d’infrastructures sont actuellement achevés, et les efforts se concentrent désormais sur les aménagements et l’installation des équipements. Ce projet gigantesque devrait entrer en service à la mi-2026. Cet article est une revue de presse tirée de Challenge.