Tous les articles correspondant à #Made in Morocco

Le nouveau contrat-programme Offshoring Maroc vise la création de 130.000 emplois directs stables, dont 50.000 d’ici 2026, et ambitionne d’atteindre un chiffre d’affaires sectoriel de 40 milliards de dirhams, selon la circulaire publiée lundi qui fixe les modalités d’application du dispositif.

Une affluence record, une ambition affirmée et un mot d’ordre clair: valoriser la puissance manufacturière marocaine. La 3ème Journée nationale de l’industrie, tenue à Rabat sous le thème «Made in Morocco, gage de qualité», a réuni acteurs publics et privés autour d’une même conviction: l’industrie nationale est au cœur de la souveraineté économique et de la compétitivité du Royaume.

Le secteur de l’artisanat au Maroc est parvenu, ces derniers mois, à faire labelliser 77 produits «Made in Morocco», dûment enregistrés auprès des instances compétentes.

Le secteur du textile est secoué par des divergences autour de salons professionnels accueillant des exposants étrangers. L’AMITH dénonce une concurrence, jugée déloyale. En toile de fond, une lutte d’influence et le positionnement du «Made in Morocco». Cet article est une revue de presse tirée du quotidien Les Inspirations Éco.

À la tête d’un groupe fondé en 2009, Anwar Radi a fait le choix de construire un modèle industriel intégré, fondé sur la maîtrise locale, la connaissance fine des usages domestiques et une culture d’entreprise responsabilisante. En moins de deux décennies, ENOSIS s’est imposé comme un acteur de référence dans les produits d’hygiène, avec des marques comme MIO, ZEN et papillon, élues par les consommateurs marocains. Une success-story qui s’écrit loin des projecteurs, mais sur des fondations solides.

Le Maroc ouvre désormais l’accès à l’électricité verte aux entreprises en moyenne tension, marquant une avancée majeure dans sa transition énergétique. Cette mesure renforce la compétitivité économique tout en promouvant un modèle bas carbone. L’ONEE soutient cette dynamique à travers d’importants investissements dans ses infrastructures. Cet article est une revue de presse tirée du quotidien Les Inspirations Eco.

La Commission européenne impose des taxes allant jusqu’à 31,4% sur les roues en aluminium marocaines, accusant Rabat de subventions illégales. De quoi inaugurer un nouvel épisode de tensions commerciales activées par une commission qui semble cibler davantage les produits supposés bénéficier d’un soutien financier à la fois du Maroc et de la Chine, dans le cadre de l’Initiative ceinture et route.

Une joint-venture (JV) entre Premium Group, basé à Casablanca, et le constructeur chinois Shacman, a permis la réalisation de camions poids lourds au Maroc sous la marque Shacman X6000. Cet article constitue une revue de presse tirée du quotidien L’Economiste.