Commençons par le symbole. L’achèvement de la voie express Tiznit-Dakhla, sur une longueur de 1.055 kilomètres, constitue sans doute la réalisation la plus emblématique du programme.
La voie express change radicalement la donne. Elle réduit les temps de trajet et sécurise les déplacements. Pour les investisseurs qui s’intéressent aux provinces du Sud, disposer d’une infrastructure routière moderne est une condition préalable à tout projet sérieux.
Le programme ne se limite pas aux grands axes méridionaux. Dans le nord du pays, plusieurs chantiers traduisent la même logique de connexion. La voie express Fès-Taounate, longue de 73 kilomètres, en est la preuve. Les effets attendus sont multiples: facilitation des chaînes d’approvisionnement agricoles, meilleur accès aux services de santé et d’éducation, développement du commerce local.
Même logique pour la voie express Tétouan-Chefchaouen (53 km). Connecter Tétouan et Chefchaouen par une voie rapide, c’est fluidifier un flux touristique en constante augmentation. La voie express Sidi Yahya-Sidi Kacem (48 km) renforce la connectivité d’une zone agricole stratégique, productrice de céréales et de cultures maraîchères, dont l’accès au marché national passe nécessairement par des infrastructures de qualité.
La croissance du parc automobile marocain, qui a quasiment doublé en quinze ans, a mis sous pression des axes routiers qui n’avaient pas été conçus pour des trafics aussi intenses. La réponse du ministère passe par des opérations de doublement et de triplement de certaines nationales particulièrement chargées.
Le doublement de la route nationale n°8 entre Marrakech et Kelaa des Sraghna (64 km) répond à une nécessité évidente. Cet axe supporte un trafic mixte intense (véhicules légers, poids lourds desservant les zones industrielles de la région, autocars de transport interurbainet les conditions de circulation y étaient devenues dangereuses aux heures de pointe. Le doublement améliore simultanément la sécurité, réduit les temps de trajet, et augmente la capacité de transit des marchandises entre Marrakech et les régions productrices du Haouz et du Souss.
