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Les deux passages souterrains en cours de réalisation aux entrées nord-ouest de Marrakech progressent à un rythme soutenu, avec des taux d’avancement dépassant déjà 85% pour certains lots. Destinées à fluidifier la circulation, à renforcer la sécurité routière et à améliorer l’accès aux principaux axes de la ville, ces infrastructures devraient contribuer à désengorger durablement les points noirs du trafic.

Les travaux du projet de raccordement de Dar Bouazza à la route d’Azemmour entrent dans leur phase finale. Cet axe structurant promet de fluidifier la circulation, de réduire les embouteillages et d’améliorer la liaison entre plusieurs zones clés du sud de Casablanca. Les images.

La Transversale Nationale T8 connaît une énième pose de gravier et de bitume. Lassés par les réparations à répétition, riverains comme automobilistes espèrent quand même voir le bout du tunnel.

À Agadir, les travaux d’aménagement du boulevard Mohammed Cheikh Saadi, traversant des quartiers centraux de la ville avancent à un rythme soutenu. Lancé dans le cadre du Programme de développement urbain 2020-2024, le projet vise à créer de nouveaux espaces de détente et à renforcer l’attractivité du centre-ville, très fréquenté par les habitants et les touristes.

À l’approche de la Coupe d’Afrique des nations, Agadir finalise l’aménagement de son entrée Est. Les travaux menés entre Drarga et Tikiouine arrivent à leur dernière phase, transformant cet axe stratégique en un espace modernisé, sécurisé et plus accueillant pour les habitants comme pour les visiteurs.

Le ministre de l’Équipement et de l’Eau, Nizar Baraka, a réaffirmé, ce lundi à Rabat, que son ministère accorde une importance capitale à l’entretien et à la modernisation du réseau routier national. L’ambition est claire: rendre les routes plus sûres et porter à 80 % la proportion du réseau considérée en excellent état d’ici 2030.

À Conakry, la route T7 reliant Tombolia au centre-ville s’est transformée en un véritable champ de bataille. Entre les nids-de-poule et les embouteillages monstres, les automobilistes vivent un calvaire quotidien. Face à l’inaction des autorités, de jeunes syndicalistes et associations locales se mobilisent pour restaurer un minimum de sécurité sur ce tronçon stratégique.

À Kaloum, quartier des affaires de Conakry, certaines artères étaient jusqu’à récemment dans un état critique, rendant la circulation presque impossible. Face à cette situation, des travaux ont été engagés et une déviation mise en place pour faciliter le transit. Sans résultat.

Les travaux de construction d’une trémie entre Témara et Aïn Atiq sur la RN1, la première du genre sur ce tronçon, se poursuivent à un rythme accéléré.