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Ce sont des Oranges motivés, très au point et le moral au beau fixe, qui se présentent ce mercredi 2 avril (16h), face à leurs homologues ivoiriens en quart de finale aller de la Coupe de la CAF. Voici où et quand suivre ce duel en direct.

Après 38 mois de travaux, l’échangeur du carrefour Akwaba, commune de Port-Bouët, a été livré à la circulation. Mais paradoxalement, les usagers n’en finissent pas de déchanter: les embouteillages n’ont pas disparu, la route est toujours congestionnée faisant perdre un temps précieux aux transporteurs publics. Par ricochet, taxis et minicars ont augmenté leurs tarifs.

Depuis le 6 mars, les gbaka ne sont plus autorisés à entrer dans la commune d’Adjamé, zone de convergence de la plupart des autres communes. Toutes les dessertes intercommunales en provenance ou en direction d’Abobo, Bingerville, Yopougon et autres se font désormais à partir d’un nouveau site. Une décision qui n’est pas sans répercussion sur les usagers.

Le gouvernement a récemment interdit aux unités de la Compagnie Républicaine de Sécurité 1 (CRS1) de contrôler les motos et tricycles sur l’ensemble du territoire national. Cette mesure vise à réorganiser les forces de l’ordre pour une meilleure efficacité dans la gestion de la sécurité routière. Alors que les accidents impliquant des motos font plusieurs centaines de morts et de blessés par an, les Ivoiriens craignent une augmentation de l’incivisme.

Ils s’appellent Diabagaté, Traoré, Amon, Aubin...ils se disent tous victimes de duperies lors de l’acquisition d’un bien foncier à Abidjan. Il aura fallu un cri de détresse posté sur les réseaux sociaux par l’une de ces personnes pour que les autorités réagissent et trouvent une issue heureuse au litige. La loi a pourtant été réformée pour l’adapter aux réalités du terrain, mais rien n’y fait.

L’État multiplie les initiatives pour une gestion raisonnée des déchets solides à travers l’Agence nationale de gestion des déchets (ANAGED) qui vient de doter six collectivités en équipements de salubrité publique d’une valeur de 400 millions de francs cfa.

Depuis quelques jours, les transporteurs du boulevard Félix Houphouët Boigny, notamment les «gbaka», sont en colère. Ils dénoncent l’interdiction qui leur a été faite de stationner aux points d’arrêt minute dans la zone entraînant la longue marche des passagers et exposant les chauffeurs à des sanctions sévères.

Située en plein cœur de la capitale économique de la Côte d’Ivoire, la forêt du Banco révèle un visage lumineux à la tombée de la nuit, embarquant dans un voyage de rêverie, tous ceux qui prennent plaisir à admirer sa beauté.

Pour fluidifier la circulation à Abidjan, des points d’arrêt minute ont été érigés au profit des transports en commun. Cependant, d’indélicats automobilistes se servent de ces zones pour stationner leur voiture contraignant bus et taxis à débarquer leurs passagers au milieu de la chaussée. Le civisme fait marche arrière.