Grâce à 20.398 livraisons, le marché automobile a enregistré en décembre 2024 un bond de 28,6%. Le cumul des ventes pour l’année écoulée totalise 176.401 unités, soit une hausse de 9,22%, indique le magazine Finances News Hebdo.
«Dans le détail, le segment des véhicules particuliers (VP), véritable baromètre du secteur avec une part de 89%, affiche 157.139 immatriculations, soit une croissance de 8,15%. La catégorie des véhicules utilitaires légers (VUL) atteint 19.262 unités vendues, enregistrant une progression de 18,81%», lit-on.
Dans le top 5 des ventes par marque VP, Dacia conserve confortablement sa position de leader avec 39.331 unités vendues, soit une hausse de 16,26%. La marque low-cost détient 25% de parts de marché (PDM). Sa consœur Renault occupe la deuxième place avec 23.697 livraisons, enregistrant une croissance de 5%.
«Hyundai se positionne en troisième place avec un volume de 11.898 unités, bien que la marque coréenne accuse une baisse de 14,3%. Elle est suivie par Peugeot, qui totalise 10.517 unités vendues, soit une régression de 12,55%. Volkswagen arrive en cinquième position et affiche une dynamique positive: la marque germanique a vendu 10.336 véhicules, enregistrant une croissance de 18,82%. L’année 2024 a été marquée par une forte régression des ventes de véhicules destinés aux taxis, en raison de l’arrêt du programme de renouvellement de la flotte», lit-on encore.
Les 20% de véhicules non renouvelés du parc sont considérés comme inéligibles. En revanche, le marché a profité de la montée en puissance des achats par les loueurs, favorisée par la reprise du secteur touristique. Ce segment a vu la vente de 52.500 voitures, soit une hausse de 13% par rapport à 2023. Il représente désormais 35% de PDM.
Par segment, les citadines et les SUV demeurent les véhicules les plus prisés des automobilistes, avec respectivement 38,7% et 37,5% de parts de marché. Ces deux catégories représentent plus de 76% des PDM VP. Elles sont suivies par les ludospaces avec 11,6%. Ce segment a toutefois enregistré une chute de près de 20% en raison de l’arrêt de la production du Dacia Lodgy.
«Par ville, Casablanca reste en tête du marché. Les immatriculations enregistrées dans la ville représentent 41,1% du marché. Elle est suivie par Rabat avec près de 11%, Agadir 7,3%, Marrakech7%, Tanger 5,7%, Fès 4,4%, Meknès 3,2%, Mohammedia 3,1% et Kénitra 3%», écrit Finances News.
Par type de motorisation, le diesel demeure dominant avec une PDM de 81% en 2024, contre 85% en 2023 et 2022, 89% en 2021 et 91% en 2020. L’essence, pour sa part, gagne du terrain, atteignant une PDM de 18,8% contre 14,2% en 2023, alors qu’elle n’était qu’à 8,9% en 2020.
«La part des motorisations à énergies alternatives (hybride ou électrique) dans le marché automobile reste faible, limitée à 6,3% contre 58% dans l’Union européenne. Le nombre de véhicules électriques vendus dans le Royaume s’élève à 1.135 unités, soit une hausse de 143% par rapport à 2023», souligne l’hebdomadaire.
En dépit d’une large diversité de l’offre, comprenant 18 marques et 40 modèles, ce segment peine à se développer en raison de la faiblesse du réseau de bornes de recharge, qui ne dépasse pas 200 unités sur l’ensemble du territoire national.
