Tous les articles correspondant à #Automobile

M-Automotiv ouvre Panadis Auto, un nouveau showroom Renault & Dacia à Casablanca
M-Automotiv poursuit son expansion à Casablanca en inaugurant Panadis Auto, son 17ème point de vente dédié aux marques Renault et Dacia, en collaboration avec un nouveau partenaire stratégique.
Industrie automobile marocaine: coup de frein conjoncturel, mais redémarrage attendu dès 2026
Après des années de croissance fulgurante, l’industrie automobile marocaine traverse une zone de turbulences, marquée par un ralentissement en 2024 et une baisse en 2025. Mais pour les opérateurs du secteur, le ralentissement est passager. Forts de fondamentaux solides et de capacités industrielles quasi saturées, les constructeurs implantés au Maroc préparent la relance pour 2026.
La marque chinoise Soueast Motor fait son entrée dans le marché marocain, représentée par M-Automotiv
Le marché automobile marocain accueille une nouvelle venue de taille: la marque chinoise Soueast Motor. En pleine ascension à l’international, elle s’implante officiellement au Maroc grâce à un partenariat stratégique exclusif signé avec M-Automotiv, acteur majeur de la distribution automobile dans le royaume. Cette alliance vise à répondre aux attentes d’une nouvelle génération d’automobilistes marocains, en quête de véhicules innovants, connectés et fiables.
Tétouan Shore, le nouveau hub d’innovation pour Renault
Le Groupe Renault renforce sa stratégie d’innovation au Maroc avec l’ouverture d’un nouveau centre d’ingénierie à Tétouan Shore. Objectif: faire émerger un pôle technologique de pointe au service du développement automobile, en synergie avec les sites industriels du constructeur, notamment l’usine de Tanger. Cet article est une revue de presse tirée du magazine Challenge.
Dakar. Salon international des équipementiers auto: l’Afrique de l’Ouest s’outille en technologies de pointe
Le Salon international des équipementiers auto– Dakar 2025 a ouvert ses portes le vendredi 20 juin au CICES. Ce rendez-vous met à l’honneur l’innovation, la formation et les partenariats autour des défis et opportunités de l’industrie automobile en Afrique de l’Ouest.
Stellantis restructure Sopriam pour renforcer sa stratégie dans le Royaume
Quelques mois après avoir finalisé la reprise de Sopriam, Stellantis amorce une restructuration stratégique de sa filiale marocaine. Le groupe automobile mondial a procédé à la fusion de Sopriam avec la Société Générale d’Automobiles (SGA). Une opération qui s’inscrit dans une démarche de simplification juridique, de rationalisation des coûts et de consolidation de sa présence sur le marché marocain. Cet article est une revue de presse tirée du magazine Challenge.
Repli des exportations automobiles au Maroc: recul conjoncturel ou début d’un retournement?
Le secteur automobile marocain enregistre, au premier trimestre 2025, sa première baisse trimestrielle depuis la pandémie de 2020. Affectées par le recul des ventes en Europe, la transition vers l’électrique et des ajustements industriels, les exportations chutent de 7,8%. Cet article est une revue de presse tirée du quotidien Les Inspirations Eco.
Voitures d’occasion: une proposition de loi pour mettre fin à la fraude
Avec l’explosion du marché des voitures d’occasion au Maroc, la fraude gagne du terrain, mettant en danger les acheteurs et la sécurité routière. Pour y remédier, une nouvelle proposition de loi vise à renforcer les contrôles et instaurer un système national numérique de lutte contre les pratiques illicites. Cet article est une revue de presse tirée du quotidien Al Ahdath Al Maghribia.
Abidjan. 12.000 voies et rues renommées et clairement indiquées sur 14.000 : retrouver une adresse n‘est plus un casse-tête
Dans certains quartiers d’Abidjan, se repérer dans l’espace urbain n’est pas évident. Un projet qui vise à doter les villes d’un système d’identification précis et harmonisé des voies, tout en rendant hommage à des figures emblématiques de la Côte d’Ivoire, a reçu l’accueil favorable des populations.
Production de voitures particulières: le Maroc creuse l’écart avec l’Afrique du Sud
Le continent africain a produit environ 1,18 million de véhicules en 2024 dont 98,40% proviennent d‘Afrique du Sud et du Maroc. Le Royaume, leader de la production de véhicules particuliers, creuse l’écart sur l’Afrique du Sud et affiche un taux d’intégration élevé. Cependant, les deux pays doivent relever certains défis. Décryptage.