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Le secteur connaît de forte contradictions à l’échelle internationale, avec une contraction du marché, qui n’a pas retrouvé le niveau de ventes de 2019, avant la crise sanitaire, ce qui pèse sur l’emploi, alors que la concurrence chinoise va passer de 10% à 20% du marché dans trois à cinq ans.

La marque KGM représentée par M Automotiv, le plus grand distributeur automobile au Maroc a présenté son modèle Torres dans ses deux versions électrique et hybride. C’était du 22 au 24 septembre au Salon international de la mobilité électrique et de l’After Market à la Foire internationale de Casablanca. Avec cette nouvelle génération de SUV alliant design technologique et confort, KGM s’impose sur le marché.

Fondé en 1997, le constructeur automobile GAC Group arrive officiellement sur le marché marocain avec le Groupe M-Automotiv, son importateur et distributeur exclusif au Maroc. La marque y propose une gamme de modèles allant du SUV urbain à l’hypercar électrique, avec plusieurs types de motorisation. Elle se présente sous la signature «Where craft meets technology», qui met en avant son savoir-faire industriel et ses technologies.

Le recul de l’activité manufacturière au deuxième trimestre 2026 révèle un décrochage marqué de la chimie et de certaines branches traditionnelles. L’automobile, la pharmacie et la métallurgie limitent toutefois l’ampleur du repli, confirmant leur poids croissant dans l’appareil productif marocain.

Porté par un développement continu depuis 2019, le complexe industriel de Stellantis à Kénitra confirme son rôle clé dans le dispositif mondial du groupe. Avec le démarrage à l’été 2026 de la fabrication des nouveaux Fiat Grizzly et Fastback basés sur la plateforme polyvalente Smart Car, le site renforce sa flexibilité multi-énergies et s’impose comme un pilier majeur de la stratégie internationale du constructeur, rapporte le média français Auto Infos.

Depuis la publication au début du mois de l’arrêté n°640.26 du ministre du Transport et de la Logistique, le Maroc adopte progressivement un modèle unifié de plaques d’immatriculation, destiné à être utilisé aussi bien sur le territoire national qu’à l’étranger. Lettres arabes et latines sur une même plaque, mention «MA» directement intégrée et dimensions harmonisées... Dans les imprimeries de Casablanca, les premières nouvelles plaques sortent déjà des presses, tandis que les automobilistes commencent à anticiper l’échéance du 31 décembre 2026.

Le déficit commercial marocain s’est creusé de 23,5% au premier semestre 2026, à 198,38 MMDH, sous l’effet d’une hausse des importations nettement supérieure à celle des exportations. Si la facture énergétique et la demande intérieure pèsent sur le solde, le bond des biens d’équipement traduit aussi une reprise de l’investissement. Avec un taux de couverture de 56,8%, au plus bas depuis 2018, le véritable enjeu est désormais de transformer cette hausse des importations en capacités productives et exportatrices.

Sebta: la police espagnole confisque du matériel à une équipe de 2M venue réaliser un reportage; Société: de nouvelles plaques d’immatriculation conformes à la législation européenne pour les véhicules; Benguérir: une association poursuit un vidéaste en justice après ses dénonciations sur la gestion d’une flotte d’ambulances et de transports scolaires... Round-up.

Le ministère du Transport et de la Logistique vient de décider d’harmoniser l’ensemble des plaques d’immatriculation des véhicules marocains, en y intégrant désormais des lettres latines aux côtés des lettres arabes.