Tous les articles correspondant à #Transports en commun

Après quinze ans de service, la société espagnole Alsa s’apprête à quitter définitivement les rues d’Agadir. Deux entreprises sont en lice pour reprendre la gestion du transport urbain à partir du 16 décembre prochain. Cet article est une revue de presse tirée du quotidien Al Akhbar.

La recrudescence des accidents impliquant des bus à Agadir et dans les communes avoisinantes interpelle sur l’état mécanique de la flotte actuelle et sur l’efficacité du contrôle opéré dans le cadre de la délégation de gestion. À l’approche de la fin du contrat avec l’opérateur actuel, les autorités locales cherchent un nouveau souffle pour le secteur. Cet article est une revue de presse tirée du quotidien Al Akhbar.

En rachetant 100% de La Voie Express, Buildings Logistics & Services (BLS) se hisse au rang de premier opérateur logistique intégré du Royaume. Ce rapprochement stratégique doit permettre au groupe de renforcer sa compétitivité, d’accélérer son expansion régionale et de contribuer aux objectifs de la stratégie nationale pour la logistique. Cet article est une revue de presse tirée d’Afrimag.

Jugée financièrement intenable, la gratuité des transports publics sera progressivement supprimée. Les clients des opérateurs publics TransUrb et Sogatra ont des avis divergents sur le sujet.

Les autorités marocaines ont engagé des discussions avec les différentes parties prenantes afin de clarifier le cadre réglementaire du transport urbain. Cette démarche vise à réduire les conflits et à préparer une réforme attendue pour moderniser le secteur, en particulier dans la perspective des grands événements internationaux à venir. Cet article est une revue de presse tirée de Jeune Afrique.

Pour répondre aux défis de mobilité du Grand Casablanca et désenclaver ses périphéries, la Banque mondiale accorde un prêt de 350 millions de dollars au Royaume. Ce financement permettra de lancer un ambitieux projet de Réseau Express Régional (RER), visant à relier les zones périurbaines au cœur économique de la métropole, dans un délai de trajet inférieur à 45 minutes. Cet article est une revue de presse tirée du quotidien Al Ahdath Al Maghribia.

Avec ses six lignes s’étendant sur 176 kilomètres et 85 stations, le réseau est l’un des plus importants du monde arabe. Depuis son lancement il y a cinq mois, Zayed al-Ghamdi laisse son 4x4 au garage pour se rendre au travail en métro, une nouveauté à Riyad, qui lui permet de gagner du temps et de s’affranchir des rigoureux clivages sociaux du royaume.

Le prix des carburants, notamment le super et le gasoil, a baissé de 20 et 15 Fcfa. Cependant, cette diminution jugée trop faible ne se fait ressentir ni sur les dépenses quotidiennes des usagers ni sur les recettes des transporteurs.