Tous les articles correspondant à #Transport maritime

L’entreprise finlandaise Kalmar, spécialisée dans les équipements et les services de manutention lourde, annonce avoir reçu une commande de 20 chariots cavaliers hybrides de la part d’APM Terminals, destinés au port Tanger Med II. Ces équipements seront livrés à partir du deuxième trimestre 2025.

Depuis le début du mois de novembre, les prix du fret maritime augmentent progressivement en raison de l’approche des fêtes de fin d’année et du Nouvel An chinois. Toutefois, au Maroc, cette hausse semble avoir été anticipée. Une revue de presse tirée du quotidien Les Inspirations Eco.

Un accord a été signé entre le groupe français CMA CGM et Marsa Maroc pour le développement d’une nouvelle plateforme de transbordement au sein du terminal à conteneurs EST du port de Nador West Med. Cet article est une revue de presse tirée de Finances News.

Un protocole d’accord stratégique a été signé, ce lundi 28 octobre à Rabat, entre CMA CGM et Tanger Med. C’était lors de la cérémonie de signature des conventions entre le Maroc et la France, présidée par le roi Mohammed VI et Emmanuel Macron.

Le Conseil économique, social et environnemental (CESE) a recommandé le développement d’un cadre juridique et fiscal adapté aux besoins du secteur de l’industrie navale, pour mieux accompagner les mutations que connaît l’économie bleue au Maroc.

Un infléchissement des prix du transport de conteneurs en provenance de Chine se fait sentir. Ce qui profite naturellement au Maroc, puisque le détour des navires par le Cap de Bonne Espérance les oblige à faire escale dans les ports marocains. Cet article est une revue de presse tirée du quotidien Les Inspirations Eco.

Découvrez ces pays africains qui bousculent les marchés mondiaux de services. En 2023, trois nations africaines ont réussi à se faire une place dans le Top 40 mondial des exportations de services.

Les ports méditerranéens, surtout Tanger Med et Casablanca aussi, deviennent des alternatives privilégiées. Tanger Med, en particulier, voit son attractivité croître avec des navires de plus de 15.000 EVP qui y font escale. Cet article est une revue de presse tirée de Finances News Hebdo.

Contraints d’emprunter le trajet alternatif du cap de Bonne espérance pour éviter les attaques en mer Rouge, les grands transporteurs maritimes ont dû augmenter leurs tarifs. Résultat, à la mi-juillet, les tarifs du fret maritime entre la Chine et le Maroc ont enregistré une hausse de 160 à 220% par rapport à la même période de l’année précédente.