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La dépendance aux hydrocarbures fait peser une menace existentielle sur l’Algérie, dont l’économie est à la merci de la variabilité des cours. Bloquée sur la monoproduction des hydrocarbures, dont les volumes exportables devraient automatiquement baisser en raison de l’augmentation de la consommation intérieure et de l’épuisement des gisements, l’Algérie, qui ne produit rien, est dans une impasse.

Les organisations membres de la plateforme des acteurs non-étatiques ne semblent pas convaincues par les «bulles de gaz sous-marines (...) à l’impact environnemental négligeable» évoquées par le Britannique BP au sujet de la fuite de gaz, le 19 février, au gisement offshore Grand Tortue Ahmeyim commun à la Mauritanie et au Sénégal. Ces ONG exigent de l’exploitant des données précises sur les quantités de gaz échappées, leurs impacts sur le milieu marin et les conséquences que subiraient les pêcheurs artisanaux.

L’année dernière, et malgré des réserves pétrolières colossales, la production totale du continent s’est établie à un peu plus de 6 millions de barils par jour, soit à peine 6% de la production quotidienne mondiale. À eux seuls, sept pays assurent plus de 90% de la production pétrolière africaine.

Le 31 décembre 2024 est une date historique pour la Mauritanie et le Sénégal. Cette journée marque l’extraction du premier mètre cube de gaz du champ transfrontalier offshore «Grand Tortue-Ahmeyim (GTA)» situé à 115 kilomètres des côtes des deux pays. En Mauritanie, les attentes sociales sont nombreuses.

L’insoluble problème qui se pose au «Système» face à la croissance démographique est que, ne produisant pas de quoi habiller, soigner, équiper et nourrir sa population, l’Algérie doit donc tout acheter à l’étranger. En 2024, le quart des recettes tirées des hydrocarbures servit ainsi à la seule importation de produits alimentaires de base… dont l’Algérie était exportatrice avant 1962.

Les trois distributeurs d’hydrocarbures, Afriquia, Ola Energy et Winxo, vont créer une co-entreprise baptisée Morocco Aviation Fuel Services, spécialisée dans le stockage et l’avitaillement en carburant d’aviation dans treize aéroports du Royaume. Détails.

L’Université internationale et l’Université Mohammed V de Rabat organisent la deuxième édition de la conférence internationale sur l’hydrogène vert, du 4 au 6 décembre 2024 à Rabat, sur le thème «Vers un écosystème dédié à l’hydrogène vert», sous le haut-patronage du roi Mohammed VI.

La fin de l’année sera placée sous le signe de la stabilité pour les prix des carburants. Les professionnels du secteur affichent leur optimisme et s’attendent à des coûts inchangés. Cela devrait offrir un certain répit aux automobilistes en cette fin 2024. Cet article est une revue de presse tirée du quotidien Les Inspirations Eco.