Tous les articles correspondant à #voitures électriques

Présentée d’abord à Munich, la nouvelle BMW iX3 est arrivée ce mardi, en avant-première à Casablanca. Ce SUV 100% électrique, première représentante de la génération Neue Klasse, arrive au Maroc plus de sept mois avant sa commercialisation, offrant au public un aperçu inédit du futur de BMW en matière de design, de technologie et de mobilité durable. Les éléments.

Profits et ventes en berne, marché de la voiture électrique décevant, concurrence chinoise féroce et «sur-réglementation» imposée par Bruxelles: le secteur automobile européen est «à un moment charnière» de son existence, selon ses acteurs.

Acteur historique de la distribution automobile au Maroc et filiale du Groupe Safari, Smeia franchit une nouvelle étape dans son développement. Forte de son expertise et de son ancrage national, l’entreprise annonce la signature d’un partenariat stratégique avec Jetour, constructeur chinois en pleine ascension. À travers cet accord, Smeia obtient l’exclusivité de la distribution de la marque au Maroc et confirme son ambition d’accompagner les automobilistes marocains vers une mobilité plus moderne, durable et inspirante.

Geely Maroc franchit une étape déterminante de son développement en présentant en avant-première le nouveau EX5 EM-i, un SUV hybride rechargeable de dernière génération, à l’occasion du salon Green Auto-Expo.

L’importateur M-AUTOMOTIV a profité de sa participation à la première édition de l’Auto Expo 2025, un salon exclusivement consacré aux véhicules hybrides et électriques, qui se tient du 18 au 28 septembre 2025 à Casablanca, pour dévoiler la JAC E30X. Ce nouveau modèle sera bientôt lancé au Maroc, révèle Noureddine Magri, directeur de la marque JAC.

Soueast Maroc a pris une part active à la première édition de l’Auto Expo 2025, un salon exclusivement consacré aux véhicules hybrides et électriques, qui se tient du 18 au 28 septembre 2025 à Casablanca. Il y a exposé notamment son nouveau modèle Soueast S06 hybride rechargeable, qui a les atouts d’une voiture électrique et d’une voiture hybride, explique Jérôme Datin, directeur de Soueast Maroc.

Mercredi 16 juillet, le géant automobile Stellantis a fait deux annonces qui résument tout: pour le Maroc, ce sera 1,2 milliard d’euros et 3.100 emplois pour doubler la production de l’usine de Kénitra et lancer moteurs hybrides, micromobilité et bornes électriques. Pour Tafraoui, en Algérie, ce sera un kit CKD, 18.000 Fiat très légèrement montées et un rêve d’intégration locale à… 15%. Deux usines, deux méthodes et deux mondes. Quand le Maroc produit, le régime d’Alger déballe… et fanfaronne en se cramponnant à des mirages.

Après des années de croissance fulgurante, l’industrie automobile marocaine traverse une zone de turbulences, marquée par un ralentissement en 2024 et une baisse en 2025. Mais pour les opérateurs du secteur, le ralentissement est passager. Forts de fondamentaux solides et de capacités industrielles quasi saturées, les constructeurs implantés au Maroc préparent la relance pour 2026.