Tous les articles correspondant à #taxis

Le ministre de l’Intérieur, Abdelouafi Laftit, a adressé une circulaire aux walis et gouverneurs leur demandant de réguler le système de transport des taxis afin de répondre aux attentes des citoyens. Une revue de presse tirée d’Al Ahdath Al Maghribia.

Le groupe du Mouvement populaire à la Chambre des représentants a élaboré une proposition de loi visant à réglementer le transport de passagers par l’intermédiaire d’applications mobiles, actuellement hors la loi. Cette proposition répond aux revendications des professionnels du transport de personnes, notamment les taxis.

Les services et applications de VTC (pour Voiture de transport avec chauffeur) en ville, et même entre les villes, refaçonnent de fait les modes de déplacement au Maroc. Mais, sans cadre légal, des pratiques frauduleuses, telles que la surfacturation, pullulent. Cet article est une revue de presse tirée de Challenge.

Le gouvernement a remis 400 taxis à des Gabonais qui étaient sans emploi et dont ils deviendront propriétaires moyennant le respect du contrat financier et moral. Le but du programme est de stimuler l’auto-entreprenariat et répondre à la demande en transport public. Cependant, quelques jours seulement après la mise en service de ces véhicules, les premières entorses au règlement ont été constatées à Libreville.

Une nouvelle application, «Wink Taxi», est en train de révolutionner le transport urbain à Agadir. Une start-up locale qui séduit surtout une nouvelle génération d’usagers et de chauffeurs rompus aux outils numériques.

Le gouvernement de transition a décidé de favoriser les Gabonais dans un secteur de transport urbain majoritairement tenu par des expatriés. Mais les préalables conditionnent la mise en place du projet de nouvelles autorités de Libreville.

Les transports publics, à partir du dernier prolongement du boulevard Mohammed VI, à Casablanca, en direction de la banlieue de Mediouna, faite de quartiers populaires et de douars aux habitations informellement édifiées, ne sont quasiment assurés que par les «khettafas», des conducteurs de taxis clandestins, qui ont fait du pont Mohammed VI, construit sur un kilomètre, une station informelle destinée à attendre et à accueillir leurs potentiels clients. Une revue de presse d’Assabah.

Maârif? Non Khouya, je prends par Benkaddour! À Casablanca comme ailleurs, les chauffeurs de taxi n’en font qu’à leur tête. Les alternatives comme Careem ou InDrive? Ils sont littéralement harcelés et pourchassés par les taxis «rouges». En toute logique, la Brigade convoque le taxi driver pour s’en expliquer.