Tous les articles correspondant à #Ports

Marsa Maroc accélère le développement de Nador West Med grâce à des partenariats stratégiques avec MSC et CMA CGM, visant à en faire un hub majeur en Méditerranée. Inspiré du succès de Tanger Med, ce port stratégique, dont l’ouverture est prévue en 2026, renforcera la compétitivité logistique du Maroc. Cet article est une revue de presse tirée de Finances News Hebdo.

La Commission maritime fédérale américaine favorise indirectement le transport maritime transitant par le Maroc en imposant désormais à certaines compagnies à destination des États-Unis de passer par le Royaume. Une opportunité importante pour des ports comme Tanger Med. Cet article est une revue de presse tirée du quotidien Les Inspirations Eco.

La décision du géant du transport maritime Maersk de relocaliser l’escale de son service MECL sur la route Inde-États-Unis, du port d’Algésiras à celui de Tanger Med, est notamment liée à l’excellence opérationnelle du port marocain et à la disponibilité d’un capital humain qualifié, explique l’expert international en transport et logistique, El Mostafa Fakhir. Décryptage.

L’entreprise finlandaise Kalmar, spécialisée dans les équipements et les services de manutention lourde, annonce avoir reçu une commande de 20 chariots cavaliers hybrides de la part d’APM Terminals, destinés au port Tanger Med II. Ces équipements seront livrés à partir du deuxième trimestre 2025.

L’Agence nationale des ports a lancé un appel d’offres pour la réalisation d’une étude de faisabilité technique relative à la création d’une plateforme d’exportation d’hydrogène vert vers l’Europe au port de Tan-Tan. Cet article est une revue de presse tirée du quotidien Al Akhbar.

Le Maroc pourrait devenir un géant mondial des carburants verts grâce à son énorme potentiel de production d’hydrogène vert, selon des experts interrogés par Le360. Pour y arriver, le Royaume devra relever quelques défis majeurs. Explications.

L’activité est pénalisée par la présence de l’informel, le vieillissement de la flotte et la hausse des coûts d’exploitation. Cet article est une revue de presse tirée de Finances News.

L’armateur de porte-conteneurs français CMA CGM crée une coentreprise avec Marsa Maroc pour exploiter, sur une durée de 25 ans, la moitié du terminal à conteneurs de Nador West Med. Les deux entités prévoient des investissements d’un montant de 280 millions de dollars.

Le Queen Victoria, un joyau de la compagnie maritime britannique Cunard, s’est amarré, samedi, au port de Tanger Ville, avec à son bord plus de 2.000 touristes et 1.000 membres d’équipage. Un moment fort pour la capitale du détroit qui aspire à devenir une destination de référence pour le tourisme de croisière.