Tous les articles correspondant à #Industrie automobile

Portées par la modernisation du tissu productif et la diversification des filières industrielles, les importations marocaines de biens d’équipement ont bondi de plus de 132% entre 2014 et 2024, atteignant 178,9 milliards de dirhams. Cette dynamique, tirée par des secteurs stratégiques tels l’automobile, l’aéronautique et l’énergie, traduit une montée en gamme technologique de l’industrie nationale. Décryptage.

Profits et ventes en berne, marché de la voiture électrique décevant, concurrence chinoise féroce et «sur-réglementation» imposée par Bruxelles: le secteur automobile européen est «à un moment charnière» de son existence, selon ses acteurs.

Un avenant à la convention d’investissement prévoit la création de 7.500 emplois et un plan de développement jusqu’en 2030.

Le groupe allemand Benteler Automotive donne le coup d’envoi de la construction de sa première usine dans le Royaume. Un projet d’envergure qui témoigne de l’attractivité croissante du Royaume pour les grands industriels mondiaux de l’automobile. Cet article est une revue de presse tirée du magazine Finances News Hebdo.

Alors que l’administration Trump engage un bras de fer économique avec la Chine — faisant grimper les droits de douane jusqu’à 145% — et que les tensions entre les industries automobiles européennes et américaines s’intensifient face à une concurrence chinoise toujours plus productive et moins chère, une question cruciale se pose: quelle position adoptera le Maroc, en tant que pays connecteur, pour préserver ses relations commerciales avec Pékin, Bruxelles et Washington? C’est la question soulevée par le New York Times.

Le président américain Donald Trump a annoncé mercredi 25% de droits de douane supplémentaires sur les importations automobiles. La décision est un nouveau coup dur pour le secteur, déjà secoué par les précédentes annonces en la matière.

La production automobile au Maroc a progressé de 12% pour atteindre 0,5 million d’unités en 2024. Ce rythme de croissance est nettement supérieur à la moyenne enregistrée au niveau de la région du Moyen-Orient et de l’Afrique qui est de 0,4%.

Les constructeurs automobiles japonais Nissan et Honda ont officialisé ce jeudi l’abandon de leurs discussions en vue d’une fusion, entamées en décembre en vue d’unir leurs forces dans l’électrique. Les deux groupes vont se contenter d’«un partenariat stratégique pour affronter l’ère des véhicules électrifiés et intelligents».

Mis à mal par la concurrence chinoise et les velléités protectionnistes de l’administration Trump, les constructeurs automobiles européens demandent une concertation avec les instances de l’UE pour reporter les ambitieux objectifs environnementaux et accorder d’éventuelles aides au secteur.