Tous les articles correspondant à #Aérien

Dès avril 2026, RAM reliera Casablanca à Pointe-Noire (Congo) et Tripoli (Libye), deux destinations qui s’ajouteront au réseau qui compte déjà 26 pays africains.

Quatre nouveaux directeurs prennent la tête des aéroports de Marrakech, Tanger, Fès et Agadir. Cette dynamique s’inscrit dans la stratégie Aéroport 2030 qui accompagne les grands projets nationaux, soutenir l’essor du trafic et renforcer le rôle structurant des plateformes marocaines dans la transformation du pays.

Huit pays africains suspendus, 20 autres qui peinent à régler 11,35 millions de dollars canadiens d’arriérés... alors que le Maroc intègre le Conseil de l’Organisation de l’aviation civile internationale, la 42e Assemblée de l’OACI tenue du 23 septembre au 3 octobre à Montréal dresse un bilan mitigé du transport aérien africain.

Le bras de fer entre Ryanair et le gouvernement espagnol pourrait profiter au Royaume. Alors que la compagnie low cost irlandaise réduit drastiquement ses capacités en Espagne, elle prévoit de redéployer une partie de sa flotte vers des marchés plus attractifs, dont le Royaume, qui espère capitaliser sur cette opportunité pour renforcer son offre touristique et aérienne. Cet article est une revue de presse tirée du magazine hebdomadaire Challenge.

À partir de la mi-octobre 2025, la Royal Jordanian lancera une liaison aérienne directe entre Amman et Casablanca.

Un protocole d’accord a été signé ce jeudi à Rabat entre le gouvernement et l’Office National des Aéroports (ONDA), fixant une feuille de route pour la période 2025-2030 avec un investissement global de 38 milliards de dirhams.

Forte d’un réseau dense, d’une stratégie de croissance claire et de partenariats internationaux solides, la compagnie nationale marocaine s’impose comme le fer de lance du soft power du Royaume. Face à une concurrence régionale encore hésitante, RAM accélère sa montée en puissance pour faire du Maroc une plateforme aérienne de référence. Cet article est une revue de presse tirée de Jeune Afrique.

La descente aux enfers de Tunisair n’est plus une métaphore: abandon de passagers, déni managérial et indicateurs économiques en trompe-l’œil révèlent l’urgence d’un sauvetage qui dépasse l’aspect technique.

Le Maroc accélère sa politique d’ouverture vers l’Asie. L’Office national marocain du tourisme (ONMT) a conclu, ce lundi 30 juin, un partenariat stratégique avec la compagnie China Eastern Airlines. Objectif: le lancement, dès octobre 2025, d’une ligne aérienne directe avec une fréquence de 3 fois par semaine.