Tous les articles correspondant à #voitures électriques

Après le repli enregistré en 2025, le secteur automobile retrouve une solide dynamique en 2026 et conforte son statut de premier pôle exportateur du Maroc. À fin juin, ses exportations ont progressé de 17,4% pour atteindre 93,65 milliards de dirhams, selon les dernières statistiques de l’Office des changes. Une performance qui place largement le secteur devant les autres secteurs exportateurs, tels que l’agriculture et l’agroalimentaire, ainsi que les phosphates et leurs dérivés.

Face au durcissement des normes environnementales, à la montée en puissance de la Chine et au regain du protectionnisme, l’industrie automobile mondiale connaît une profonde recomposition. Dans son rapport annuel 2025, Bank Al-Maghrib estime que ces mutations affectent également le Maroc qui, malgré son statut de premier exportateur automobile d’Afrique, devra accélérer sa transition vers les véhicules électrifiés pour préserver sa compétitivité.

Les exportations marocaines et sud-africaines d’automobiles ont atteint 868.714 unités en 2025, représentant 70,63% de la production africaine. Le Maroc est leader des exportations en volume avec plus de 52,30% des unités expédiées. Les deux pays, uniques exportateurs de véhicules en Afrique, doivent toutefois faire face à de nombreux défis dont particulièrement celui du virage vers les voitures électriques.

Selon un rapport de l’Agence internationale de l’énergie, le Maroc est deuxième en Afrique en matière de ventes de voitures électriques, derrière l’Égypte et devant l’Afrique du Sud. Grâce à la montée en puissance des marques chinoises et aux investissements industriels dans les batteries ainsi que dans l’assemblage local, le Maroc est désormais parmi les hubs émergents de la mobilité électrique en Afrique.

L’Afrique a produit 1,23 million de véhicules en 2025, soit 1,3% de la production mondiale. Avec 53% de la production continental, le Maroc arrive en tête de peloton de la fabrication de voitures particulières.

Soutenu notamment par une forte demande des particuliers, la montée en puissance des marques chinoises et le dynamisme du financement, le marché automobile marocain connaît actuellement une accélération spectaculaire. Importations, ventes de véhicules neufs et motorisations électrifiées affichent des progressions record, plaçant le secteur dans l’une des périodes les plus prospères de son histoire.

La guerre au Moyen-Orient a entrainé la flambée des prix des carburants, frappant plus particulièrement les pays africains qui y ont vu l’opportunité d’accélérer leur transition vers la mobilité électrique avec des stratégies allant des incitations fiscales aux interdictions d’importation de véhicules thermiques. Tour d’horizon décarboné.

Présentée d’abord à Munich, la nouvelle BMW iX3 est arrivée ce mardi, en avant-première à Casablanca. Ce SUV 100% électrique, première représentante de la génération Neue Klasse, arrive au Maroc plus de sept mois avant sa commercialisation, offrant au public un aperçu inédit du futur de BMW en matière de design, de technologie et de mobilité durable. Les éléments.

Profits et ventes en berne, marché de la voiture électrique décevant, concurrence chinoise féroce et «sur-réglementation» imposée par Bruxelles: le secteur automobile européen est «à un moment charnière» de son existence, selon ses acteurs.