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Au moins 12 rames seront réceptionnées avant 2030 pour la future ligne à grande vitesse (LGV) reliant Kénitra à Marrakech. L’Office national des chemins de fer (ONCF) a porté son choix sur Avelia Horizon, train de dernière génération du constructeur français Alstom.

Filiale du groupe français Colas, GTR s’est vu attribuer le cinquième lot des travaux de génie civil du mégaprojet de la ligne à grande vitesse (LGV) Kénitra-Marrakech, pour un montant de 2,2 milliards de dirhams.

L’ONCF enchaîne les appels d’offres relatifs à la ligne à grande vitesse (LGV) Kénitra-Marrakech. Les préparatifs avancent pour le lancement des travaux de cette nouvelle ligne qui s’étend sur 450 kilomètres.

Tout cela me rappelle notre TGV. Dès l’annonce du projet, il y a une décennie, nos oiseaux de malheur s’étaient mis à couiner: ça ne marchera pas, il ne sera jamais rentable, les rames seront vides, etc.

25 ans de règne - Ep 6 | Depuis son accession au trône, le Souverain n’a cessé d’œuvrer au renforcement des infrastructures du pays en inaugurant de grands projets, dont des autoroutes, des aéroports, une ligne ferroviaire à grande vitesse ou encore des tramways, jetant ainsi les bases d’un nouveau Maroc tourné vers la modernité.

La SNCF, l’opérateur ferroviaire public français, a subi dans la nuit de jeudi à vendredi une «attaque massive d’ampleur» ayant pour but de paralyser son réseau de trains à grande vitesse. De quoi perturber fortement et pour «tout le week-end » la circulation des trains.

L’émission «Grand Format Le360» reçoit Mohamed Abdeljalil, ministre du Transport et de la Logistique. L’occasion de faire le point sur les chantiers en cours menés par son département: les projets de TGV, de RER et de nouveaux aéroports, les préparatifs de la Coupe du monde 2030, la création d’une flotte maritime marocaine, l’opération Marhaba 2024 ou encore le soutien aux transporteurs routiers. Rendez-vous ce vendredi 10 mai, à 20h00.

Le projet de la Ligne à grande vitesse (LGV) reliant Kénitra à Marrakech avance sur de bons rails. Après les travaux de génie civil, les nouvelles gares et les travaux de dégagement, l’ONCF enchaîne avec les installations de signalisation et de télécommunications qui vont nécessiter un investissement de l’ordre de 3,2 milliards de dirhams.

Le projet de la nouvelle ligne à grande vitesse (LGV) reliant Kénitra à Marrakech franchit une nouvelle étape suite au lancement des consultations pour la réalisation des travaux de génie civil. L’office public fournit de nouveaux détails sur ce nouveau mégaprojet structurant qui va nécessiter une enveloppe de 40 milliards de dirhams.