Tous les articles correspondant à #tgv

LGV Kénitra-Marrakech: le français Alstom dévoile l’intérieur du futur TGV Avelia Horizon
Plus de places, une rame dédiée aux personnes à mobilité réduite et une voiture bar sur deux étages: Alstom et la SNCF ont présenté mardi l’intérieur du futur TGV Avelia Horizon (ou TGV M), qui sera déployé début 2026 sur la ligne Paris-Lyon-Marseille. Le Maroc a commandé 18 TGV M auprès du constructeur français.
Portrait. Zineb El Khattabi, première conductrice de TGV au Maroc: une pionnière sur les rails
En 2023, Zineb El Khattabi est devenue la première conductrice d’«Al Boraq», une fonction jusqu’alors exclusivement masculine. De la cabine de conduite, où la rigueur et la responsabilité sont reines, elle évoque son parcours et la fierté d’exercer son métier.
France-Maroc: un financement de 781 millions d’euros pour l’achat de 18 TGV Alstom
Le gouvernement français a octroyé un financement d’un montant de 781 millions d’euros au Maroc, sous forme d’un prêt du Trésor français, pour l’achat de 18 trains à grande vitesse Alstom par l’Office national des chemins de fer (ONCF), dans le cadre du projet de prolongement de la ligne à grande vitesse jusqu’à Marrakech.
LGV: un marché de 4,4 milliards de dirhams pour le Français Colas
La filiale du groupe Bouygues vient de décrocher trois contrats d’envergure au Maroc, pour un montant total de 430 millions d’euros. Le deal s’inscrit dans le cadre de l’extension du réseau ferroviaire à grande vitesse entre Kénitra et Casablanca. Cet article est une revue de presse tirée du magazine Finances News Hebdo.
ONU: le TGV marocain Al Boraq choisi pour célébrer la Journée mondiale du transport durable
L’Administration postale des Nations unies (APNU) a émis, le mardi 26 novembre, six timbres de Trains à grande vitesse (TGV), dont celui du marocain Al Boraq, en commémoration de la Journée mondiale du transport durable.
Voici à quoi ressemblent les rames qui desserviront la future LGV Kénitra-Marrakech
Au moins 12 rames seront réceptionnées avant 2030 pour la future ligne à grande vitesse (LGV) reliant Kénitra à Marrakech. L’Office national des chemins de fer (ONCF) a porté son choix sur Avelia Horizon, train de dernière génération du constructeur français Alstom.
LGV Kénitra-Marrakech: filiale du français Colas, GTR remporte un contrat de 2,2 milliards de dirhams
Filiale du groupe français Colas, GTR s’est vu attribuer le cinquième lot des travaux de génie civil du mégaprojet de la ligne à grande vitesse (LGV) Kénitra-Marrakech, pour un montant de 2,2 milliards de dirhams.
LGV Kénitra-Marrakech: l’ONCF cherche un prestataire pour le contrôle topographique des travaux
L’ONCF enchaîne les appels d’offres relatifs à la ligne à grande vitesse (LGV) Kénitra-Marrakech. Les préparatifs avancent pour le lancement des travaux de cette nouvelle ligne qui s’étend sur 450 kilomètres.
Quand nous aurons nos Jeux olympiques…
Tout cela me rappelle notre TGV. Dès l’annonce du projet, il y a une décennie, nos oiseaux de malheur s’étaient mis à couiner: ça ne marchera pas, il ne sera jamais rentable, les rames seront vides, etc.
25 ans de règne. Transports et mobilité: des progrès considérables accomplis
25 ans de règne - Ep 6 | Depuis son accession au trône, le Souverain n’a cessé d’œuvrer au renforcement des infrastructures du pays en inaugurant de grands projets, dont des autoroutes, des aéroports, une ligne ferroviaire à grande vitesse ou encore des tramways, jetant ainsi les bases d’un nouveau Maroc tourné vers la modernité.