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La CDG dévoile CAP 2030, une stratégie à la fois volontariste et structurante, visant à renforcer la souveraineté économique du Maroc, dynamiser l’épargne nationale et accélérer les investissements dans les infrastructures clés à l’horizon du Mondial 2030. Portée par Khalid Safir, cette feuille de route marque une montée en puissance financière décisive pour accompagner la transformation du pays. En voici les points essentiels.

Hyundai Rotem et l’Office national des chemins de fer passent à la phase opérationnelle avec l’installation d’une infrastructure logistique de 100 hectares à Benguérir. Le projet prévoit la livraison de rames électriques d’ici 2030. Cet article est une revue de presse tirée de Challenge.

Après une saison estivale marquée par une affluence record, l’Office national des chemins de fer lance une nouvelle offre de transport à partir du 15 septembre 2025. Entre adaptations liées aux travaux de la future LGV Kénitra-Marrakech et introduction de nouvelles dessertes, l’ONCF entend répondre aux besoins croissants de mobilité des Marocains.

Inaugurée par le ministre du Transport et le DG de l’ONCF, la nouvelle gare ferroviaire de Taza s’impose comme un véritable repère urbain. Moderne, fonctionnelle et pensée pour le confort des voyageurs, elle marque une étape clé dans la stratégie de modernisation du réseau national et ouvre la voie à de nouvelles liaisons vers Fès et Al Hoceïma.

Organisés un peu partout à Niamey, les Tournois des grandes vacances (TGV) sont des compétitions de football qui regroupent des centaines de jeunes qui s’organisent en équipes pour échapper à la solitude des vacances qui prendront fin dans moins d’un mois.

Le projet de Ligne à Grande Vitesse (LGV) Kénitra-Marrakech avance à grands pas. Des travaux majeurs viennent de démarrer à Casablanca pour moderniser et agrandir le réseau ferroviaire. L’objectif est de préparer l’arrivée du TGV sur l’axe Nord-Sud afin d’offrir aux voyageurs des déplacements plus rapides, plus sûrs et plus respectueux de l’environnement.

Le Nigeria a annoncé un mégaprojet de Train à Grande Vitesse (TGV) sur un linéaire de 4000 kilomètres qui reliera les grandes villes du pays le plus peuplé du continent. D’un coût estimé à 60 milliards de dollars, ce TGV créera des milliers d’emplois, stimulera les échanges entre les différents États de la confédération et renforcera l’intégration économique et sociale régionale.

À quelques mois de la Coupe d’Afrique des Nations, Rabat vit au rythme d’un chantier d’envergure. La future gare TGV de Hay Riad et ses infrastructures de liaison prennent forme à grande vitesse, transformant le paysage urbain et préparant la capitale à accueillir les grands rendez-vous sportifs internationaux.

Plusieurs arrondissements de Casablanca sont actuellement le théâtre de démolitions intensives, notamment à Ain Sbaa où les opérations s’accélèrent, afin de libérer le tracé pour l’extension de la ligne à grande vitesse. Cette revue de presse est tirée d’un article d’Al Akhbar.