Tous les articles correspondant à #mobilité électrique

Les TPME bénéficieront désormais de la charte de l’investissement, a promis le chef du gouvernement. Un projet de décret visant à garantir des offres adaptées à ces entreprises est en cours d’élaboration. Cet article est une revue de presse tirée du quotidien L’Economiste

CDG Invest, véhicule d’investissement de la Caisse de dépôt et de gestion (groupe CDG), injectera 3,16 milliards de dirhams dans le projet d’usine de production de batteries pour véhicules électriques du groupe sino-européen Gotion High-Tech à Kénitra. Les détails.

Le géant saoudien Acwa Power, un des leaders mondiaux dans le dessalement et la production d’énergies renouvelables, a signé un accord avec Gotion Power Morocco, filiale marocaine de Gotion High-Tech, pour construire une centrale éolienne de 500 mégawatts (MW) pour près de 8 milliards de dirhams, qui alimentera la future gigafactory du groupe sino-européen prévue à Kénitra.

Sahara marocain: Staffan de Mistura accouche d’un projet farfelu de partition synonyme d’aveux d’échec. Un projet rejeté par le Maroc; Mobilité: la trottinette bientôt soumise au Code de la route; Palestine: la mort du leader du Hamas Yahya Sinwar n’augure rien de bon pour la suite des évènements au Proche-Orient. Round-up.

Maârif? Non Khouya, je prends par Benkaddour! À Casablanca comme ailleurs, les chauffeurs de taxi n’en font qu’à leur tête. Les alternatives comme Careem ou InDrive? Ils sont littéralement harcelés et pourchassés par les taxis «rouges». En toute logique, la Brigade convoque le taxi driver pour s’en expliquer.

Dans la course à la mobilité électrique, le Maroc accuse un retard certain, avec moins de 500 voitures 100% électriques vendues en 2023. L’une des principales raisons est la densité largement insuffisante du réseau de bornes de recharge, qui dissuade nombre d’automobilistes de se convertir aux véhicules à watts. Explications.

Stellantis mise sur l’ingénierie marocaine et turque comme levier de compétitivité. Lors de sa récente Journée des investisseurs (Investor Day 2024), l’entreprise l’a réaffirmé. Mais lequel des deux pays l’emporte sur l’autre ?

La fabrication des batteries électriques pour véhicules se développe avec sérénité au Maroc au point que le Royaume va devenir prochainement l’un des cinq fabricants les plus importants au monde, a assuré ce mardi 28 mai 2024 le ministre de l’Industrie et du Commerce, Ryad Mezzour.

Le chef du gouvernement Aziz Akhannouch a présidé, ce vendredi 29 mars à Rabat, la cérémonie de signature de la convention d’investissement de 3 milliards de dirhams avec le groupe chinois BTR New Material Group, qui lance l’écosystème des batteries pour véhicules électriques au Maroc.