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Le dernier bilan d’un incendie à bord d’un cargo au large de Jorf Lasfar fait état de quatre morts et six blessés parmi les 28 membres d’équipage, indique ce vendredi 31 mai un communiqué de l’Agence nationale des ports (ANP). Le pronostic vital de deux blessés est engagé, a appris Le360 de source médicale.

Le projet visant à développer une flotte nationale de marine marchande poursuit son bonhomme de chemin. Les premiers résultats de l’étude confiée à un cabinet international seront livrés d’ici deux à trois semaines.

Dans cet entretien avec Le360, Brahim Yacoubi Soussane, administrateur et directeur général de la holding Soyapar, active dans le remorquage, le sauvetage en mer et l’agroalimentaire, et président du Cluster industrie navale du Maroc (CINM), explique les raisons qui ont motivé la création de ce groupement, ses objectifs et le rôle qu’il entend jouer dans la constitution d’une flotte nationale de marine marchande.

L’appel du Roi Mohamed VI à initier une réflexion sur la manière de doter le Maroc d’une flotte marchande est une suite logique d’un grand dessein visant à se réapproprier la mer. Après le retour réussi en Méditerranée et les ambitions affichées pour l’Atlantique, la construction d’une flotte maritime est de nature à compléter le projet.

De l’avis des professionnels du transport interrogés par Le360, la mise en place d’une flotte nationale de marine marchande requiert une vision globale impliquant à la fois le privé et le public, et dans laquelle les banques sont appelées à jouer un rôle majeur.

Des experts africains ont commenté les enjeux de l’économie maritime telle que prônée par le roi Mohammed VI pour stimuler, à partir de la façade atlantique sud du Maroc, les échanges commerciaux avec les pays de l’Afrique de l’Ouest.

Avec quatre nouveaux bâtiments désormais en mer, le nombre de navires battant pavillon marocain se porte désormais à 17. Un début encourageant vers une souveraineté marocaine en ce qui concerne la marine marchande. Une revue de presse des Inspirations Eco.