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Le projet de tunnel sous-marin entre le Maroc et l’Espagne est relancé, avec une mise en service envisagée à l’horizon 2040. Long de 60 km, dont 28 sous la mer, il vise à relier Tanger à Algésiras par voie ferroviaire. Estimé à 15 milliards d’euros, ce chantier stratégique est soutenu par les deux pays, et l’Union européenne. Cet article est une revue de presse tirée du magazine Challenge.

Des vagues dangereuses de direction ouest à nord-ouest intéresseront, à partir de lundi après-midi, le Détroit et les côtes atlantiques entre Cap Spartel et Tarfaya, avec des hauteurs significatives de 4 à 6,5 mètres et des périodes de 10 à 14 secondes, indique le ministère de l’Équipement et de l’Eau.

Le gouvernement espagnol a récemment choisi une entreprise allemande pour mener une étude de faisabilité concernant le projet de tunnel sous-marin, souvent évoqué, à travers le détroit de Gibraltar. Ce projet soulève néanmoins de nombreux défis technologiques, ainsi que des critiques. Cet article est une revue de presse tirée de Jeune Afrique.

Le projet de tunnel ferroviaire reliant le Maroc à l’Espagne a franchi une étape significative. Herrenknecht AG, spécialisée dans la construction de tunneliers, s’associe à cette initiative ambitieuse pour évaluer la viabilité d’une infrastructure sous-marine capable de transformer les échanges entre l’Europe et l’Afrique. Cet article est une revue de presse tirée du quotidien Les Inspirations Eco.

Le gouvernement espagnol a mandaté l‘entreprise Herrenknecht Iberica, filiale du groupe allemand Herrenknecht, un des leaders mondiaux dans la construction de tunneliers, pour réaliser l’étude de faisabilité du tunnel sous-marin qui reliera le Maroc à l’Espagne. Les détails.

Relégué aux oubliettes depuis belle lurette, le projet de liaison Maroc-Espagne à travers le détroit de Gibraltar semble sérieusement relancé, après l’entame des études expérimentales et les travaux de recherches sismotectoniques du fond marin du détroit de Gibraltar. Un comité mixte hispano-marocain se réunira prochainement afin de définir la portée de ce projet, ainsi que les différentes phases de son exécution. Une revue de presse tirée d’Al Ahdath Al Maghribia.

Le gouvernement espagnol a récemment officialisé un contrat de location avec option d’achat de quatre sismomètres sous-marins, pour un montant de près de 500.000 euros. Ces appareils permettront d’étudier la sismicité de la zone du détroit de Gibraltar, où devrait passer le futur tunnel ferroviaire reliant le Maroc à l’Espagne.

Les membres d’un réseau de trafic de drogue comparaissent actuellement devant le tribunal de justice de Sebta. Le réseau, dirigé par un Marocain établi à Gibraltar, utilise les bateaux de plaisance ainsi que plusieurs entreprises-écran pour blanchir l’argent issu de ce trafic de drogue. Une revue de presse d’Assabah.

Après son récent exploit de la traversée à la nage de la Manche, le champion marocain veut relever un autre défi, celui de la traversée du détroit de Gibraltar en aller et retour, un parcours reliant le Maroc à l’Espagne.