C’est un secret de polichinelle: le Royaume mise sur l'aéronautique. Après les entreprises fabriquant des pièces d’avion et les centres de formation dédiés, le Maroc vise désormais l’aviation militaire. En témoigne le projet de Dahir portant la mise en place d’un système de navigabilité des aéronefs militaires et la création d’une Direction de l’aéronautique militaire, approuvé en Conseil des ministres, présidé par le Roi Mohammed VI, le 18 octobre dernier.
Quelques semaines plus tôt, le Maroc a signé un partenariat avec le groupe aérospatial belge Orizio. Son objectif ? Ouvrir un centre de maintenance pour les avions militaires, rapporte Al Ahdath Al Maghribia dans sa livraison du 28 octobre. Selon le quotidien, ce partenariat se traduit par une joint-venture marocaine, baptisée “Maintenance Aero Maroc”. Celle-ci devrait exploiter un centre de maintenance pour les avions militaires à l’aéroport de Benslimane.
Dans le détail, les nouvelles installations dans cet aéroport offriront 15.000 m² pour la maintenance, la réparation, la révision ainsi que la mise à niveau d’avions et hélicoptères militaires. A la clé, la création de pas moins de 300 emplois, rapporte le quotidien Al Ahdath Al Maghribia, qui cite une interview du CEO du groupe aérospatial belge Orizio, Stéphane Burton, accordée récemment au quotidien francophone L’Opinion.
Selon le patron d’Orizio, le chantier est en gestation et devrait voir le jour en 2024. Le centre devrait se pencher sur la maintenance des avions militaires du Maroc, ainsi que ceux d’autres pays issus de l’Europe, du Moyen-Orient, mais aussi de l’Afrique. De quoi transformer le Maroc en hub pour cette grande région, appelée EMOA, en matière d’aviation militaire. D’ailleurs, une nouvelle usine du groupe ouvrira ses portes fin novembre à Nouaceur sur une superficie de 16.000 m².
Par ailleurs, le patron du groupe Orizio affirme, toujours dans le cadre de son entretien accordé à L’Opinion, que le Maroc aligne actuellement 23 F-16 et en a commandé 25 autres dans une version modernisée. Une commande qui vient confirmer les liens historiques tissés entre les Forces royales air et le groupe Orizio, celui-ci ayant participé à la modernisation des Mirage F1 en 2006 et des Alphajet en 2010.
