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La ruée migratoire sur l’enclave de Ceuta fut opportunément utilisée par l’Algérie pour planter un poignard dans le dos des «frères» marocains. Quel oubli du passé!

Depuis la crise migratoire de l’été, on a beaucoup parlé de ce que l’Europe devait à Ceuta. Il est temps de regarder ce que Ceuta coûte à l’Europe. Ces quelque 19 km² de territoire espagnol sur la côte africaine sont largement subventionnés et accompagnés par l’Union européenne. Mais le coût des présides ne se mesure pas seulement en millions d’euros. S’il est d’abord budgétaire, il est aussi politique, faisant rejaillir à Bruxelles les divisions que le Pacte européen sur la migration pensait avoir surmontées. Et surtout, quel est le prix de la responsabilité? Jusqu’où la solidarité européenne doit-elle aller lorsqu’elle est appelée à prendre en charge les conséquences de choix politiques nationaux?

En 1987, le roi Hassan II demanda l’adhésion du Maroc à la Communauté économique européenne. La demande fut écartée: le Maroc n’était pas un pays européen. La réponse semblait évidente. Elle l’est beaucoup moins aujourd’hui. Car voici que la même Europe qui expliquait au Maroc qu’il ne pouvait entrer dans la Communauté parce qu’il était africain nous explique aujourd’hui que deux villes situées en Afrique constituent ses frontières.

L’Onu, l’UE et le Japon ont apporté mercredi leur soutien à la présidente de la Cour pénale internationale, la Japonaise Tomoko Akane, après les sanctions américaines prises contre elle dans le cadre d’une offensive de Washington qui considère l’institution «politisée».

Le recul des exportations marocaines de textile-habillement s’est accentué en 2026. Pour l’expert Jean-François Limantour, cette contre-performance révèle surtout les fragilités structurelles d’un secteur encore très dépendant de la sous-traitance et désormais confronté à l’offensive des plateformes chinoises d’ultra-fast fashion. Il pointe également un régime douanier préférentiel européen moins favorable que celui dont bénéficient la plupart des concurrents asiatiques du Maroc.

L’Espagne a commencé samedi à effectuer des contrôles temporaires aux frontières intérieures, dans ses ports et aéroports, pour les voyageurs en provenance d’Italie. Madrid répond ainsi aux mesures similaires imposées par Rome après l’afflux sans précédent de migrants à Sebta, qui a profondément ravivé les tensions européennes sur la politique migratoire.

Après la crise, l’heure de la mise au point. Les ministres de l’Intérieur des Vingt-Sept doivent se retrouver mardi en visioconférence pour tirer les leçons de l’épisode migratoire de Sebta et tenter d’apaiser les vives tensions qu’il a provoquées entre États membres.

La Commission européenne a actualisé sa liste noire du transport aérien en y inscrivant Air Express Algeria, désormais interdite d’opérer dans l’Union européenne pour des raisons de sécurité. Une décision qui met en lumière de graves manquements relevés par les experts européens.

Selon un message remis le 20 juillet par l’un de ses conseillers au chef de la diplomatie marocaine, le président Nicusor Dan marque un tournant de la diplomatie roumaine sur le Sahara. Il témoigne à la fois de l’évolution de Bucarest et de la transformation plus large d’une Europe centrale et orientale qui entend désormais faire entendre sa propre voix sur les questions méditerranéennes.