Port de Tanger Med: saisie de 1,3 tonne de cocaïne à bord d’un bateau de croisière

Cette opération sécuritaire qualitative s’inscrit dans le cadre des efforts continus déployés par les services de la Direction générale de la sûreté nationale (DGSN) pour lutter contre les opérations de trafic international de cocaïne et neutraliser les dangers et menaces émanant des réseaux du crime organisé transnational, indique un communiqué de la DGSN.

Les mesures de contrôle de fouilles menées les services de la sûreté nationale ont suscité des suspicions concernant la méthode de scellement d’un conteneur à bord d’un bateau de croisière battant pavillon d’un Etat européen qui avait pris le départ d’un port au Brésil à destination des ports d’Anvers et de Portbury, ce qui a nécessité de le soumettre à une fouille minutieuse par les brigades cynotechniques, ajoute la même source, faisant savoir que cette fouille a permis la découverte et la saisie de cargaisons de cocaïne emballées et dissimulées dans 40 valises noires.

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Les constatations et les expertises techniques réalisées ont révélé que le trafic de cette quantité record de cocaïne s’est faite selon la méthode criminelle connue sous le nom "rip-on/rip-off" qui consiste à briser les plombs douaniers scellant les conteneurs destinés à l’export au pays d’embarquement pour pouvoir les charger en cocaïne, avant d’apposer de nouveaux scellés de plomb falsifiés et donc illégaux, sachant que les conteneurs en question étaient scellés après avoir fait l’objet des procédures de contrôle.

La recherche et l’investigation dans cette affaire ont été confiées à la brigade nationale de police judiciaire, sous la supervision du parquet compétent en vue d’identifier l’ensemble des personnes liées à ce réseau criminel impliqué dans la tentative de trafic de cargaisons de cocaïne, ainsi que ses ramifications régionales et internationales, conclut le communiqué de la DGSN.