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Le bassin du Guir-Ziz-Rhéris devrait accueillir un nouvel ouvrage hydraulique avec le projet du barrage Tadighoust, programmé sur l’oued Ghriss, dans la province d’Errachidia. D’une capacité de stockage prévisionnelle de 60 millions de mètres cubes, cette infrastructure vient renforcer les réserves en eau de la région, soutenir l’alimentation en eau potable et l’irrigation, tout en contribuant à la protection contre les inondations.

Destinés à fluidifier la circulation et à améliorer le cadre urbain, les chantiers routiers d’Oujda font l’objet de critiques croissantes. Si habitants et professionnels saluent l’objectif de ces projets, ils déplorent la lenteur des travaux, les difficultés de circulation qui persistent et les risques que posent les chantiers inachevés.

Les documents du PLF 2027 font le point sur les grands chantiers en cours. On apprend que le port Dakhla Atlantique a été réalisé à 70% à la mi-septembre 2026, tandis que Nador West Med va passer de la construction à la préexploitation.

Avec un taux d’avancement de 91% et une capacité de retenue annoncée de 1,07 milliard de mètres cubes, le barrage de Kheng Grou entre dans sa dernière phase de construction. Situé dans la province de Figuig, cet ouvrage ayant mobilisé 1,2 milliard de dirhams devrait être mis en service fin décembre 2026. Les images.

Long de 1.400 mètres, le viaduc de la Montée de Settat compte parmi les ouvrages d’art majeurs de la future ligne à grande vitesse Kénitra-Marrakech. Son coût est évalué à 900 millions de dirhams.

Les travaux de surélévation du barrage Mokhtar Soussi, situé à une centaine de kilomètres à l’est de Taroudant, ont dépassé les 85% d’avancement. Doté d’un budget de près de 1,3 milliard de dirhams, le projet doit porter la capacité de stockage de l’ouvrage à 281 millions de mètres cubes, afin de renforcer la sécurité hydrique de la région Souss-Massa. La mise en service est attendue au début de l’année 2027.

Depuis six mois, les commerçants de la ferraille de Salmia, à Casablanca, vivent au rythme d’une opération de démolition et de transfert annoncée vers un nouveau site situé à proximité de la décharge de Médiouna. Alors que le terrain destiné à les accueillir n’est pas encore aménagé, l’attente pèse déjà sur l’activité commerciale du célèbre marché de pièces automobiles d’occasion, confronté à une baisse de la fréquentation et à un ralentissement des ventes.

Les travaux de renforcement et de réhabilitation de la route nationale n°17, reliant Ahfir à Saïdia, sont réalisés à près de 90%. Porté par le ministère de l’Équipement et de l’Eau, ce chantier mobilise 36 millions de dirhams pour améliorer la circulation, renforcer la sécurité routière et consolider la liaison entre Oujda, Saïdia et, au-delà, Nador West Med.

Plus de 29,7 milliards de dirhams d’investissements et plus de 5 milliards de mètres cubes de capacité cumulée. C’est le coût et le potentiel des grands barrages actuellement en cours de construction ou de surélévation. Les détails.