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L’Office national des chemins de fer (ONCF) a porté son choix sur la Société générale des travaux du Maroc (SGTM) pour la réalisation du huitième et dernier lot des travaux de génie civil de la future ligne à grande vitesse (LGV) reliant Kénitra à Marrakech. Le montant du contrat décroché par l’opérateur marocain s’élève à 2 milliards de dirhams.

Dans le cadre du projet de la ligne à grande vitesse (LGV) Kénitra-Marrakech, l’Office national des chemins de fer (ONCF) a dévoilé la liste des entreprises sélectionnées pour la réalisation des travaux de superstructure, voie et caténaire, et de génie civil sur les voies en exploitation. Les quatre lots portent sur un montant total de 3,38 milliards de dirhams.

Le Maroc a obtenu plus de 14 milliards de dollars d’engagements financiers pour un projet stratégique présenté par l’Office national des chemins de fer (ONCF), a annoncé, vendredi à Rabat, Akinwumi Adesina, président de la Banque africaine de développement (BAD).

L’Administration postale des Nations unies (APNU) a émis, le mardi 26 novembre, six timbres de Trains à grande vitesse (TGV), dont celui du marocain Al Boraq, en commémoration de la Journée mondiale du transport durable.

L’ONCF a porté son choix sur le groupe chinois Gezhouba pour la réalisation du neuvième lot des travaux de génie civil de la Ligne à grande vitesse reliant Kénitra à Marrakech. Le montant du contrat s’élève à 2,32 milliards de dirhams.

L’ONCF poursuit l’attribution des marchés des travaux de génie civil de la future Ligne à grande vitesse (LGV) Kénitra-Marrakech. Malgré la féroce concurrence des Chinois, le groupe marocain STAM s’est vu attribuer un lot de 2,4 milliards de dirhams.

Devant la Chambre des représentants, Abdessamad Kayouh, ministre du Transport et de la Logistique, a évoqué un projet d’unité d’assemblage de rames de train au Maroc, dont la production serait destinée autant à l’ONCF qu’à des marchés à l’export.

L’Office national des chemins de fer (ONCF), fidèle à la stratégie de développement de son secteur, a organisé, ce lundi 4 novembre, une rencontre d’intégration, d’initiation et de formation au profit des recrues de ces trois dernières années.

Au moins 12 rames seront réceptionnées avant 2030 pour la future ligne à grande vitesse (LGV) reliant Kénitra à Marrakech. L’Office national des chemins de fer (ONCF) a porté son choix sur Avelia Horizon, train de dernière génération du constructeur français Alstom.