Tous les articles correspondant à #Industrie

Attirées par les atouts logistiques du port Nador West Med, plusieurs entreprises internationales ont choisi de s’implanter dans la région de l’Oriental. De nouveaux projets industriels voient le jour, avec des perspectives en matière d’investissement, de transfert de compétences et de création d’emplois. Reportage.

Les chips et le ketchup sont-ils vraiment des produits que le Maroc doit apprendre à fabriquer? Les propos récents d’Omar Hejira invitent à regarder de plus près un marché où l’industrie nationale est déjà présente. Fabricants historiques, groupes familiaux, multinationales, marques locales et importateurs se disputent des segments où les produits étrangers conservent une place significative. L’enjeu n’est donc pas seulement de produire, mais de comprendre qui produit, qui importe et dans quelles conditions.

De l’électricité aux grands projets énergétiques et industriels, Cegelec Maroc a élargi ses activités en 80 ans, jusqu’à étendre sa présence à plusieurs pays d’Afrique et du Moyen-Orient. Pour marquer cet anniversaire, l’entreprise a réuni près de 1.500 collaborateurs et retraités le 21 octobre 2026 à Casablanca. Une rencontre qui a mis à l’honneur la transmission des compétences entre générations.

Premier du Top 20 des projections de croissance FMI des pays d’Afrique subsaharienne en 2026, le Soudan du Sud avec 10,5% sort du classement en 2027 avec une croissance qui devrait chuter à 3,9%. Septième en 2026 avec 6,2% de croissance projetée, l’Ouganda devrait être le premier du Top 20 en 2027 avec 9,9% de croissance projetée. À elles seules, ces deux trajectoires résument ce que les projections du FMI disent de la croissance en Afrique subsaharienne: une région qui tient le cap de 4,5%, mais où les classements changent de visage d’une année à l’autre.

Le Maroc dépasse l’Afrique du Sud et se hisse au quatrième rang des destinations d’investissement les plus attractives d’Afrique, selon le classement de Rand Merchant Bank. Cette progression reflète plusieurs années d’industrialisation, la diversification des exportations et les investissements dans les infrastructures, portés notamment par l’essor de l’industrie automobile, dont le Royaume est devenu le premier producteur et exportateur du continent.

En redessinant les contours de ses ministères clés, le gouvernement mené par Fatima Ezzahra El Mansouri opère une restructuration majeure de son architecture économique. Du rattachement de l’Investissement à l’Industrie jusqu’à la promotion institutionnelle de l’intelligence artificielle et de la souveraineté alimentaire, cette nouvelle géographie institutionnelle vise une plus grande efficacité, mais place la coordination interministérielle au cœur du défi gouvernemental. Cet article est une revue de presse tirée du quotidien Les Inspirations Éco.

Devant le patronat algérien, Abdelmadjid Tebboune a promis une voiture nationale d’ici la fin de 2028, avec boîte de vitesses et roues fabriquées sur place. Toute la presse a repris l’annonce en chœur. Dans ce même pays où Tebboune annonce la production d’une voiture dans moins de deux ans, il faut s’inscrire sur une plateforme et patienter plusieurs mois, dans l’espoir d’obtenir deux pneus.

Les députés de différentes sensibilités politiques ont salué les orientations royales adressées à la nouvelle Chambre des représentants, exprimant le souhait de voir le nouveau gouvernement les traduire en mesures concrètes pour bâtir un Maroc moderne et prospère.

À l’ouverture de la 8ème édition du Marrakech Air Show, ce mercredi 7 octobre, le ministre délégué chargé de l’Administration de la défense nationale, Abdellatif Loudiyi, a retracé l’essor de l’aéronautique au Maroc, passée de l’assemblage simple à la fabrication et à l’ingénierie avancée. Il en a fait le socle d’une industrie de défense en construction, appuyée sur un cadre juridique, des zones industrielles dédiées, des incitations et des partenariats avec des investisseurs étrangers. Verbatim.