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Le plafonnement attendu de la demande mondiale de pétrole entre 2030 et 2035 menace moins de provoquer un effondrement brutal des exportations africaines qu’une érosion durable des recettes publiques. Pour l’Algérie, le Nigeria et l’Angola, le danger réside dans l’écart grandissant entre des dépenses rigides, une dette coûteuse et des revenus pétroliers appelés à décliner. Une crise susceptible de fragiliser les monnaies, les services publics et, à terme, la stabilité sociale.

La publication de deux arrêtés au Bulletin officiel clarifie le calendrier juridique des permis de recherche Lixus Offshore I et II, exploités par l’ONHYM et Chariot. Plus qu’une simple formalité administrative, cette décision consolide la stabilité du cadre réglementaire du Royaume à quelques mois d’une échéance importante pour l’un des projets gaziers les plus suivis du littoral atlantique.

Le Royaume figure désormais durablement parmi les trois premières puissances africaines des énergies renouvelables, porté par l’essor de ses capacités solaires et éoliennes. Selon la Revue statistique mondiale de l’énergie 2026, cette performance contraste toutefois avec une dépendance persistante vis-à-vis des hydrocarbures, qui continuent de dominer le bouquet énergétique national malgré les progrès de la transition.

C’est donc– et c’est sans doute une conclusion pleine d’incertitudes– une reconfiguration du Moyen-Orient qu’il faut envisager désormais, avec en filigrane une sorte de «découplage» entre Israël et les États-Unis qui n’ont plus forcément les mêmes intérêts.

Recevoir à titre gracieux du sucre, de l’huile, des pâtes... est bienvenu pour les 352.000 familles bénéficiaires de l’initiative du président Mohamed Cheikh el-Ghazouani afin d’atténuer l’effet dominos induit par la flambée des hydrocarbures. Mais dans les centres de distribution la désorganisation de la distribution de ces denrées est décriée par certains.

Onze ans après l’arrêt de la Samir, le rejet par la Chambre des conseillers de deux propositions de loi portant sur la nationalisation des actifs de la raffinerie et l’encadrement des prix des carburants remet au premier plan une question économique de fond: combien coûte au Maroc l’absence de raffinage national? Entre dépendance accrue aux importations, perte de valeur ajoutée industrielle et capacités stratégiques immobilisées, le débat dépasse désormais le seul cadre politique.

L’exécutif met en avant la solidité des réserves nationales d’hydrocarbures dans un environnement régional marqué par les tensions autour du détroit d’Ormuz et les risques de nouvelles secousses sur les marchés pétroliers. Le gouvernement affirme disposer de stocks couvrant plus de quarante jours de consommation pour les principaux carburants afin de limiter l’exposition de l’économie nationale aux chocs extérieurs.

Le groupe américain Murphy Oil a intégré le Maroc parmi les zones suivies dans ses flux d’exploration extracôtière au premier trimestre 2026. Ce positionnement intervient dans un contexte de regain des investissements offshore en Afrique atlantique, alors que le Royaume cherche à réduire sa dépendance énergétique et à renforcer l’attractivité de ses bassins maritimes.