Tous les articles correspondant à #Aéronautique

Sous l’effet croisé des tensions géopolitiques, de la reconfiguration des chaînes de valeur et de la recherche de nouveaux relais de croissance, l’Afrique devient progressivement une destination explicite de délocalisation et de «nearshoring» pour les industries manufacturières et certains services. Alors que l’Asie voit ses coûts augmenter, le continent africain attire davantage d’investissements, notamment dans l’automobile, l’aéronautique, le textile, l’agro-industrie et les services externalisés.

Les commandes, incluant achats et locations, signées par les Etats et compagnies africaines au salon Dubaï Air Show se sont établies à 59 avions commerciaux et 10 hélicoptères. Ce volume est inférieur aux 78 appareils commandés par Ethiopian Airlines lors de la précédente édition.

En deux décennies, le Maroc a transformé son industrie aéronautique en une filière de rang mondial. Portée par la vision royale et la montée en compétence de son capital humain, elle attire désormais les plus grands acteurs internationaux. Pour Adil Jalali, président du GIMAS et de l’IMA, le Royaume entre dans une nouvelle ère, celle de la souveraineté industrielle et de l’innovation technologique. Cet article est une revue de presse tirée de Challenge.

Je propose de créer immédiatement– ou dans deux semaines, à l’occasion de la 50ème commémoration de la Marche Verte– un consortium nommé ‘MSS’: Moroccan Sahara Spaceport.

En quelques années, l’Institut des métiers de l’aéronautique a su s’aligner sur les standards des grands. Des formations sur mesure, ajustées aux calendriers de production, un contenu flexible et un lien constant avec les industriels. Safran, Airbus, Pratt & Whitney... Tous saluent cette réussite marocaine. Reportage.

Un centre de maintenance aéronautique militaire dédié aux F-16 et aux C-130 va bientôt voir le jour à Benslimane. Le projet, porté par Maintenance Aéro Maroc, est le fruit d’un partenariat entre Sabena Engineering, Lockheed Martin et MedZ. Voici ce que l’on sait.

En 25 ans, le Maroc est passé du statut de partenaire industriel à celui de pivot stratégique pour Safran. Le groupe français consolide aujourd’hui son ancrage à travers le lancement des travaux d’un complexe industriel de moteurs d’avions. Derrière cette expansion, se dégage un modèle économique, social et géopolitique qui conforte la place de Rabat dans la chaîne mondiale de valeur aéronautique. Décryptage.