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Publié au Bulletin officiel, le décret portant création de l’Académie des métiers de l’aéronautique encadre la mise en place de ce nouvel établissement de formation à Nouaceur. Les détails.

Consultant industriel, fort de plus de quarante ans d’expérience auprès de grands groupes de l’aéronautique et de l’automobile, Abdelkrim Hachadi parcourt aujourd’hui le monde… sans quitter son salon. Par passion, il s’est lancé il y a près de 20 dans un projet farfelu, celui de concevoir et construire, avec ses propres moyens, un simulateur de vol plus vrai que nature. Installé à Rabat, ce sexagénaire rêve toujours plus grand et espère transformer cette passion en un véritable lieu de transmission, ouvert aux jeunes générations. Immersion.

Présidé ce vendredi 13 février par le roi Mohammed VI, le lancement du projet d’usine du groupe Safran mobilise un investissement supérieur à 280 millions d’euros et plus de 7 hectares. Destiné notamment aux programmes du constructeur Airbus, ce futur plus grand centre mondial de fabrication de systèmes d’atterrissage générera 500 emplois directs et s’inscrit dans un écosystème aéronautique qui emploie déjà 25.000 jeunes au Maroc. Les détails.

Le roi Mohammed VI, accompagné du prince héritier Moulay El Hassan, a présidé, vendredi au Palais royal à Casablanca, la cérémonie de présentation et de lancement du projet de réalisation à Nouaceur d’une usine de production des trains d’atterrissage du groupe Safran, un projet qui conforte le Maroc en tant que destination de choix et véritable acteur industriel intégré au cœur de l’économie mondiale.

Avec la création de l’Académie marocaine des métiers de l’aéronautique, dont la gestion est confiée à Royal Air Maroc, le Maroc franchit un nouveau palier dans la structuration de son écosystème de formation aux métiers de l’aéronautique, un levier devenu stratégique pour accompagner la montée en puissance des investissements industriels du secteur.

Le gouvernement s’apprête à franchir une nouvelle étape dans le développement de la formation professionnelle de haute spécialisation. Le ministre de l’Inclusion économique, de la Petite entreprise, de l’Emploi et des Compétences, Younes Sekkouri, annonce l’adoption d’un décret structurant la formation dans les métiers de l’aviation, en partenariat avec la Royal Air Maroc.

Sous l’effet croisé des tensions géopolitiques, de la reconfiguration des chaînes de valeur et de la recherche de nouveaux relais de croissance, l’Afrique devient progressivement une destination explicite de délocalisation et de «nearshoring» pour les industries manufacturières et certains services. Alors que l’Asie voit ses coûts augmenter, le continent africain attire davantage d’investissements, notamment dans l’automobile, l’aéronautique, le textile, l’agro-industrie et les services externalisés.

Les commandes, incluant achats et locations, signées par les Etats et compagnies africaines au salon Dubaï Air Show se sont établies à 59 avions commerciaux et 10 hélicoptères. Ce volume est inférieur aux 78 appareils commandés par Ethiopian Airlines lors de la précédente édition.

En deux décennies, le Maroc a transformé son industrie aéronautique en une filière de rang mondial. Portée par la vision royale et la montée en compétence de son capital humain, elle attire désormais les plus grands acteurs internationaux. Pour Adil Jalali, président du GIMAS et de l’IMA, le Royaume entre dans une nouvelle ère, celle de la souveraineté industrielle et de l’innovation technologique. Cet article est une revue de presse tirée de Challenge.