Tous les articles correspondant à #Aérien

Le groupe énergétique britannique a signé un accord d’achat à long terme avec Green Sky Manara, filiale de Green Sky Capital, portant sur la production d’une future unité industrielle au port de Nador. Le contrat prévoit des droits exclusifs d’achat sur environ 150.000 tonnes par an de carburant d’aviation durable (SAF), ou un volume équivalent de diesel renouvelable. La mise en service de l’installation est prévue en octobre 2028.

Ryanair déploie pour l’hiver 2026 son programme le plus important jamais réalisé au Maroc, avec 5,3 millions de sièges proposés sur 156 lignes, dont 17 nouvelles. Présent ce mardi 27 octobre à Rabat, le CEO de la compagnie irlandaise, Eddie Wilson, a également découvert les nouveaux équipements d’enregistrement installés à l’aéroport Rabat-Salé.

Les travaux de construction du nouveau siège de l’Organisation arabe de l’aviation civile (OAAC) ont été officiellement lancés, ce jeudi à Rabat, en présence notamment du ministre sortant du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh. D’un investissement de 20 millions de dirhams, cette infrastructure doit conforter le rôle de la capitale marocaine comme siège permanent de cette institution spécialisée de la Ligue arabe.

Dans un secteur où les compagnies africaines continuent de faire face à des coûts élevés, des chaînes d’approvisionnement difficiles et des marchés fragmentés, le projet carburant de l’Association des compagnies aériennes africaines montre la manière avec laquelle l’échelle collective peut devenir un outil commercial plutôt qu’une simple aspiration industrielle.

La capacité aérienne africaine a progressé de 8,8% en août 2026, et les routes intra-africaines de 10,5%. Pourtant, cette expansion ne règle pas l’équation financière des transporteurs du continent. Le top 10 des aéroports révèle une croissance concentrée et une offre qui avance plus vite que la demande. Un déséquilibre qui pèse sur les prix et les marges.

L’Association des compagnies aériennes africaines (AFRAA) s’est récemment penchée sur une question: comment porter une promesse de connectivité et de croissance avec les marges bénéficiaires les plus faibles du monde ? L’AFRAA a identifié dix fardeaux, émis six propositions et lancé un avertissement: sans environnement fiscal, financier et infrastructurel adapté, le décollage restera difficile.

Réformer l’aviation africaine ne coûterait presque rien comparé aux milliards de dollars de PIB et aux millions d’emplois qu’elle pourrait générer. À condition de nommer publiquement les mauvais élèves fiscaux, de soutenir les «États champions» de la libéralisation et de sécuriser le rapatriement des revenus.

En signant avec Starlink le 4 août, Royal Air Maroc devient le premier transporteur africain à équiper sa flotte du wifi satellitaire d’Elon Musk. Derrière l’annonce, une négociation serrée sur les coûts et une accélération stratégique du calendrier.

La compagnie nationale franchit un nouveau jalon dans la modernisation de son réseau. Royal Air Maroc s’apprête à réceptionner son tout dernier Boeing 737 MAX-8, immatriculé CN-RHR, venant renforcer sa capacité opérationnelle sur les liaisons moyen-courriers. RAM franchit ainsi le cap des 69 appareils. Un record.