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Ah, l’inauguration grandiose de la mythique ligne ferroviaire de Ghar Djebilet: un chef-d’œuvre de mise en scène où l’apparat a visiblement roulé bien plus vite que le progrès réel. Sous les projecteurs soigneusement braqués, on aurait presque cru assister à la naissance d’un eldorado industriel. Sauf qu’en grattant à peine le vernis, on découvre un décor en carton-pâte où la mine reste une promesse lointaine, l’usine un mirage administratif et la future ville ouvrière un concept aussi tangible qu’un discours électoral. Clou du spectacle: le train vedette, reconverti pour l’occasion, semble plus familier avec le transport de céréales qu’avec celui du minerai. Le «projet du siècle» s’est offert en direct comme une démonstration éclatante de prestidigitation, laissant flotter dans l’air un parfum de scandale...du siècle en effet.

Longtemps arc-bouté sur un refus absolu de participer aux négociations, le régime algérien se résout aujourd’hui à rejoindre la table des discussions sous l’impulsion de Washington et du Conseil de sécurité. La volte-face révèle l’échec total et les limites d’une diplomatie fondée sur la posture plus que sur le bon sens, et encore moins sur l’efficacité.

En tout cas, une chose est sûre: grâce à Djelloul Slama, tout le monde peut voir que Tebboune est nu. Et c’est vraiment obscène.

En fait, Ségolène Royal propose que seule la France fasse des concessions à l’Algérie. Elle semble conclure que seule la France est responsable de la crise actuelle et que l’Algérie a droit à tous les égards. C’est assurément ce que souhaite Alger et c’est en ce sens que la présidente de l’AFA risque de devenir, si le gouvernement n’y prend garde, un véritable «ministre des Affaires algériennes».

Alors que la relation franco-algérienne traverse sa plus grave crise depuis l’indépendance du voisin de l’Est, un paradoxe s’invite dans le débat: le dossier du Sahara occidental, pourtant à l’origine de la rupture stratégique entre Paris et Alger, a quasiment disparu du discours officiel algérien. Derrière les invectives mémorielles, les polémiques médiatiques et les tensions diplomatiques, ce silence révèle un malaise profond et l’échec d’un rapport de force que l’Algérie peine désormais à assumer. Décryptage.

Présenté comme le pilier du renouveau industriel algérien, le projet de Ghar Djebilet concentre superlatifs, chiffres vertigineux et mise en scène présidentielle. Derrière le récit officiel d’un géant enfin réveillé, les données techniques, les coûts réels et les choix de gouvernance dessinent une tout autre histoire: celle du plus grand échec économique de l’histoire de l’Algérie, sacralisé au propre et figuré par un chef de l’Etat plus hors sol que jamais.

Honni hier, presque réhabilité aujourd’hui, Abdelaziz Bouteflika est devenu malgré lui l’étalon d’une comparaison cruelle pour le pouvoir en place. Un véritable vent de nostalgie, produit d’un désenchantement profond face aux bluffs et aux promesses non tenues d’Abdelmadjid Tebboune. Économie affaiblie, diplomatie isolée, société fracturée: en prétendant rompre avec le passé, la «Nouvelle Algérie» a surtout révélé toute l’ampleur de ses échecs. C’était (vraiment) mieux avant.

Enlevé sur ordre du président algérien Abdelmadjid Tebboune et porté disparu depuis plusieurs jours après avoir osé interroger la rentabilité de l’insoutenable projet de la mine de fer Ghar Djebilet, l’économiste Djelloul Slama incarne une nouvelle ligne rouge franchie par le pouvoir. Celle où l’analyse factuelle devient un crime et où la répression s’abat sur l’expertise économique, même bienveillante. Un basculement assumé par un chef d’Etat dont la folie tyrannique n’a plus de limites.