Tous les articles correspondant à #Embouteillages

Un collectif d’associations casablancaises interpelle les élus locaux à travers une lettre ouverte, réclamant des mesures urgentes pour désengorger les axes routiers de la métropole. Face à une circulation quotidienne paralysée, des projets abandonnés et une gouvernance jugée défaillante, les signataires appellent à une refonte globale de l’infrastructure urbaine et à un véritable dialogue avec la société civile. Cet article est une revue de presse tirée du quotidien Al Akhbar.

Après les travaux démarrés il y a un peu plus de deux années, l’échangeur du carrefour de la Riviera Palmeraie de la commune de Cocody sort de terre. Les futurs usagers attendent avec impatience la fin de la construction de cette infrastructure routière pour profiter d’une circulation plus fluide.

Depuis quelques années, Abidjan connaît une véritable métamorphose urbaine. D’Abobo à Port Bouet en passant par Cocody, Treichville ou Koumassi, de nouveaux échangeurs sont sortis de terre. Ces infrastructures modernes viennent redessiner le visage de la ville et répondre à une préoccupation de taille, celle de la fluidité de la circulation routière.

À Abidjan, capitale économique bouillonnante, la circulation est un défi quotidien. Les automobilistes se plaignent des embouteillages, les transporteurs de l’indiscipline des usagers, mais un autre danger persiste: celui des piétons qui bravent les voitures en traversant ignorant les passerelles et espaces piétons pourtant aménagés à leur intention.

Les embouteillages sont devenus le quotidien des habitants et des visiteurs empruntant la route reliant la zone touristique de Taghazout à la ville d’Agadir. La circulation dans cette zone très prisée par les touristes est devenue un véritable «enfer», alors que les responsables semblent incapables de remédier à cette situation qui ne cesse de s’aggraver en période estivale.

La Route Nationale 1 (RN1), un axe crucial pour les déplacements entre Dakar et d’autres régions du Sénégal, est aujourd’hui une véritable zone de dangers pour les piétons. Chaque jour, des milliers de personnes traversent ce tronçon en prenant le risque de rejoindre le lot des victimes de la circulation.

À Dakar, la circulation devient chaque jour plus complexe, les trottoirs se transforment en parkings et commerces. Un capharnaüm qui dure depuis des années.