- Le marché national du carburant compte 20 sociétés de distribution dont 11 actives à l’import.
- L’Espagne est le principal fournisseur du marché marocain (21%), suivi des Etats-Unis (16%). Les autres pays de provenance sont la France, les Pays-Bas, l’Inde, l’Arabie saoudite, les Emirats arabes unis, le Canada, les Etats-Unis et la Russie.
Le classement des meilleurs importateurs
Gasoil
Afriquia SMDC 29%Vivo Energy Maroc (Schell) 16%Total Maroc 14%Pétroles du Maghreb 13%Atlas Sahara 6%Petromin Oils du Maroc 6%Winxo 5%Libya Oil Maroc 4%Ziz 4%Autres 3%
Essence super
Afriquia SMDC 42%Winxo 18%Vivo Energy Maroc (Shell) 15%Libya Oil Maroc 7% Atlas Sahara 5%Autres 13%
Lire aussi : CARBURANTS: CE QUE PRÉCONISE LE RAPPORT DE LA MISSION PARLEMENTAIRE
Le classement des meilleurs distributeurs (nombre de stations-services)
Afriquia 543 Vivo Energy 348 Total Maroc 310Petrom 212 Ziz 216Winxo 203Libya Oil Maroc 185
Capacités de stockage (en mètres cubes)
Essence Afriquia 45.100Total Maroc 27.700Vivo Energy 26.300
Gasoilafriquia 234.800Vivo Energy 139.100Total Maroc 154.700
- Le stock stratégique dont dispose le Maroc correspond aux besoins du pays pour une durée de 35 jours.
- Les compagnies se sont engagées à investir dès 2017 quelques 10 milliards de dirhams pour atteindre un stock stratégique de 60 jours comme le stipule la réglementation.
- 272 stations-services créées depuis la libéralisation (cumul 2016 et 2017). Ainsi, le nombre de stations est passé de 2.205 avant la libéralisation à 2.477 à fin 2017.
- Les frais de distribution et de vente au détail avoisinent 6% pour le gazole (0,55 dirhams par litre) et 7% pour l’essence (0,69 dirham le litre)
- Le poids des taxes (TIC et TVA) dans la composition du prix de vente final s’élève à 37% pour le gasoil et à 47% du côté de l’essence. Ce taux atteint 66% en France et 70% au Royaume-Uni.
